MF誌 '78/06号 特集アドバンHF

昔、父などに聞いていた話・・・
『ラジアルはうるさい、乗り心地が悪い』
つまりラジアルは、バイアス世代にとってはイイ事なしの酷い代物で、そのグリップや耐摩耗性・安定性などの利点は 飛ばさない人には無用の長物だったのでしょう。

記事本文には、『ようやく日本にもラジアルタイヤが普及してきた』と書かれています。
まだ 車種によっては新車にはバイアスが標準装備されていたほどですが、そのラジアルの欠点NVH（ﾉｲｽﾞ・ﾊﾞｲﾌﾞﾚｰｼｮﾝ・ﾊｰｼｭﾈｽ）を改良したタイヤが続々と発売されていたようです。

そんな中、その運動性能面に着目して敢えてNVHを無視（？）、レーシングタイヤのノウハウを注ぎ込んだヨコハマ・アドバンHFが発売されました。
編集部はこのタイヤを同じヨコハマの標準品 GT-Spl. Y883、そして欧州製とされる[M]（多分ミシュランの事でしょう）を比較対象にしてテストしています。

アドバンHF ・・・画像の左端のタイヤがそうですね

テスト車はセリカLB 2000STやコロナ1800SLでしたが、それらフツ～の脚とパワーではスライドさせる事が不可能なほどの強力なグリップを示す、と書かれています（過大にロールするセリカLB）。

僕はこの3年後にはセリカGTVに初代ポテンザRE47を履く事になったのでした＾＾