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2010年11月28日

MF誌 '78/07号広告伊能オート

毎号巻末のUカー試乗をブログUPしてますが、この号はポルシェやベンツなどロクなUカーが無かったので目に付いた広告を話題にしてみました。

伊能オート・・・検索してもヒットしません。もう無いのでしょうか？

いきなり『信じられますか？』
と聞かれて・・・（INO AUTOを信じられますか？）と言う意味かと思ったら（笑）、その下の

＜'78ニューモデル販売開始！！＞
円高による価格ダウン済み

に掛けてるんですね？

さて、その'78ニューモデルは
マーク Ⅴ-600万円
スティングレィ-540万円
サンダーバード-410万円
トランザム-340万円
クーガー-385万円
F400-330万円
グランプリ-385万円
カマロ LT-325万円
となっており、マークⅤやスティングレィは別格としても、
トランザムとF400の価格差がたったの10万円？その5万円安でカマロLT？
他店の広告ではファイアーバード・エスプリが何と330万円で出てました（ボッタクリ？）。

クーガーとGPが同価格・・・たしかにライバル車同士ではあるんだけど、ピッタシ同じかよ！

やっぱり解せない輸入車価格ですね～＾＾

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Posted at 2010/11/28 09:24:43

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千里 2010年11月28日 10:49 日本ではフォードの名前は誰でも知ってますが、「ポンティアック？何それ？」って人はかなり多いですから、クーガーとＧＰが同じ価格って大いにあり得ると思います。	コメントへの返答 2010年11月28日 15:17 ＞フォードの名前は誰でも知ってますが全くですね～。クーガーもGPに比べたらずっと知名度高いですよね。車格的には同レベルだと思うんですが、あまりにも安易な価格設定ではないかと＾＾
羽衣酒造 2010年11月28日 22:15 ’７０年代の米国車､､､やはり自己主張が強くていいですね☆ トランザム￥３４０万､､､現在だと￥６００万位の感覚ですかねぇ？？	コメントへの返答 2010年11月28日 23:07 ＞現在だと￥６００万位の感覚当時の新車、クラウン2600、セド/グロ2800が概ね270万円前後でしたけど、このプラス70万円よりも、もっと大きな壁が立ちはだかっていたハズです。すなわち税金、世間体・・・アホな国ですね～。
@ﾌﾞﾙﾈﾛ 2015年12月17日 22:49 こんばんは、お元気ですか。・・・5 年経ってもまったく色褪せない記事ですね。成江淳氏、伊能オートさん・・懐かしい名前ですね。同じ頃にテキサスオートさんの広告もよく目にした記憶があります。他にもいろいろ・・・ありましたね。あれはいつだったろう・・・免許もお金も無いのに、輸入中古車展示販売会だったかが、晴海あたりで開催されたのを、見に行った記憶があります。テキサスオートさんのスタッフの方々は、テンガロンハットを被って・・なかなか雰囲気がある、アメリカンフアッションと合わせて、自社商品の背景をちゃんと意識してるのを、阿呆な子供なりに印象を抱きましたよ。・・・実は小生のご執心は、排ガス対策の遅れで輸入が途絶えた、オリジナルのミニでした。あの頃は、ミニもほぼ都心くらいでしか目にする機会は、あまり無かったように思います。意外にもミニの車内にも座らせてくれまして、嬉しくも新鮮な驚きで震えましたね。😭 よし、オレは必ず買うぞ！確か熱い思いだったはず⁉︎ なのですが、未だ一度も買ってません。m(__)m @ブルネロ	コメントへの返答 2015年12月17日 23:34 こんばんは。＞・・・5 年経ってもははは、ありがとうございます。まぁ・・・当時も新ネタと言うにはヘン？ですし（笑こんな古い雑誌を掘り返すのも、我ながらどうなの？とも思う訳で。ただ、クルマを通して当時先輩方のやって来た事、そして考え方・捉え方が垣間見えるような気もします。＞テキサスオートさんの広告ありましたねぇ＾＾＞自社商品の背景をちゃんと意識そうでしたか。福井の様な田舎では、そんなガイシャ専門店も無く・・・展示会めぐりやカタログ収集はしたものの、街で稀に見る巨竜達を自転車で追うのが精一杯な中学生時代でした。＞意外にもミニの車内にも座らせてくれまして僕はそんな中学生の頃、地元ディーラーの展示会で、白いエルドラドの運転席に座らせて貰ったのが忘れられません。（買いもしないくせに）と、子供扱いするのは簡単ですがこんな社員の計らいは、その会社に必ず良い結果をもたらすと思うんですがね。

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千里 2010年11月28日 10:49 日本ではフォードの名前は誰でも知ってますが、「ポンティアック？何それ？」って人はかなり多いですから、クーガーとＧＰが同じ価格って大いにあり得ると思います。	コメントへの返答 2010年11月28日 15:17 ＞フォードの名前は誰でも知ってますが全くですね～。クーガーもGPに比べたらずっと知名度高いですよね。車格的には同レベルだと思うんですが、あまりにも安易な価格設定ではないかと＾＾
羽衣酒造 2010年11月28日 22:15 ’７０年代の米国車､､､やはり自己主張が強くていいですね☆ トランザム￥３４０万､､､現在だと￥６００万位の感覚ですかねぇ？？	コメントへの返答 2010年11月28日 23:07 ＞現在だと￥６００万位の感覚当時の新車、クラウン2600、セド/グロ2800が概ね270万円前後でしたけど、このプラス70万円よりも、もっと大きな壁が立ちはだかっていたハズです。すなわち税金、世間体・・・アホな国ですね～。
@ﾌﾞﾙﾈﾛ 2015年12月17日 22:49 こんばんは、お元気ですか。・・・5 年経ってもまったく色褪せない記事ですね。成江淳氏、伊能オートさん・・懐かしい名前ですね。同じ頃にテキサスオートさんの広告もよく目にした記憶があります。他にもいろいろ・・・ありましたね。あれはいつだったろう・・・免許もお金も無いのに、輸入中古車展示販売会だったかが、晴海あたりで開催されたのを、見に行った記憶があります。テキサスオートさんのスタッフの方々は、テンガロンハットを被って・・なかなか雰囲気がある、アメリカンフアッションと合わせて、自社商品の背景をちゃんと意識してるのを、阿呆な子供なりに印象を抱きましたよ。・・・実は小生のご執心は、排ガス対策の遅れで輸入が途絶えた、オリジナルのミニでした。あの頃は、ミニもほぼ都心くらいでしか目にする機会は、あまり無かったように思います。意外にもミニの車内にも座らせてくれまして、嬉しくも新鮮な驚きで震えましたね。😭 よし、オレは必ず買うぞ！確か熱い思いだったはず⁉︎ なのですが、未だ一度も買ってません。m(__)m @ブルネロ	コメントへの返答 2015年12月17日 23:34 こんばんは。＞・・・5 年経ってもははは、ありがとうございます。まぁ・・・当時も新ネタと言うにはヘン？ですし（笑こんな古い雑誌を掘り返すのも、我ながらどうなの？とも思う訳で。ただ、クルマを通して当時先輩方のやって来た事、そして考え方・捉え方が垣間見えるような気もします。＞テキサスオートさんの広告ありましたねぇ＾＾＞自社商品の背景をちゃんと意識そうでしたか。福井の様な田舎では、そんなガイシャ専門店も無く・・・展示会めぐりやカタログ収集はしたものの、街で稀に見る巨竜達を自転車で追うのが精一杯な中学生時代でした。＞意外にもミニの車内にも座らせてくれまして僕はそんな中学生の頃、地元ディーラーの展示会で、白いエルドラドの運転席に座らせて貰ったのが忘れられません。（買いもしないくせに）と、子供扱いするのは簡単ですがこんな社員の計らいは、その会社に必ず良い結果をもたらすと思うんですがね。

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