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イイね!
2011年03月24日

新旧

新旧 仕事中、たまたま停めた公園の駐車場でコーヒーブレイク。
何気なく横のクルマをぼんやり眺めていて、ふと思いました・・・

(その向こうのクルマと同じか?)

車種の特定は出来ないものの「よく売れてる軽」である事は確かな様です、よく見るとAピラー部分 ドアサッシュの切り方が微妙に違ってます。

(むむ、ひょっとして全く違うメーカーのクルマなのかも!?)

どれを見てもハイト系ばかりの昨今、違う車種なのに ここまで似てても決しておかしくないような気がしました。
降りてみたら・・・あらら新旧ワゴンRだったんですね~(ちょっと安心・笑

ただそれだけの話なんですが、外板パネルはともかく アンテナベースやドアミラーベース、バイザーなど・・・(ここまで印象が同じなのに、何一つ共用できる部品は無いんだろうなぁ、) と思った次第。

ブログ一覧 | 雑感 | クルマ
Posted at 2011/03/24 07:18:58

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この記事へのコメント

2011年3月24日 16:12
部品の共有化について随分こだわる、というか新規開発に関してケチなスズキが思い切った事してたんですね。思い切ってやっただけの夢が詰まってればいいんですが・・。
コメントへの返答
2011年3月24日 21:41
>夢が詰まってればいいんですが

スズキに限らず、各々の主張とかコンセプトとか、あるんでしょうけど 勉強不足なせいかどれも同じに見えちゃって・・・。

写真に写ってる部分、例えばドアミラーの黒いベース部なんか旧型を流用しても、誰も怒ったりしないのでは?(笑
それだけで図面から金型から・・・どれだけコストダウンできるんだろう。その分儲けても良し、車両価格に反映させて、お客様に喜ばれても良し^^

何万台も造るから、金型代などスグ吹っ飛んじゃうんでしょうねぇ・・・貧乏性の僕が心配する事も無いんですけど(笑
2011年3月24日 17:41
「よく見かけるハイト系の軽」
そうそう、みんな同じに見える上に、現行モデルに旧型も走ってるんですよね。
もう識別不能です。

全部ワゴンRに見える…
コメントへの返答
2011年3月24日 21:54
>全部ワゴンRに見える…

がははっ!ホントですね~!

僕はマジでこの2台が、例えばスズキとダイハツだったら凄く面白いな~、と思って写真を撮ったんです。
で、降りてみたら新旧ワゴンRだった・・・。

イメージを残しつつ新しく変って行く。
それは判るんですけど、パッと見は同じなのに、なんか凄く「無駄してない?」みたいに思えちゃって・・・。

個人的に最初のワゴンRって、変則的なドアと「ワゴン」って言う言葉が妙にマッチして、言うなればかつてのホンダ・ステップ バンの現代版というか、活発で若々しいイメージだったんですが、この新型は既にリヤクォーターウィンドゥが消滅してて「ワゴン」っぽくないですね。
2011年3月25日 22:05
初代ワゴンRはシンプルで使い勝手が良さそうな
面白い車だと思いました。
その後、全く興味が湧きませんが、、(^_^;
車好きの知人が、通勤車を初代ワゴンRから
タントに換えて、「 操安性が凄く進歩している!」 と云っておりました。

やはり進歩はしているんだなぁ~、、とは思いましたが、
今の車、、半分以上は
エンブレム見ても車名がすぐ出てきません。
コメントへの返答
2011年3月25日 22:27
それまでに無い かなり面白いコンセプトのクルマだったと思います。

ただし、体形的にのみ ・・・でしたけど。

でも大衆にウケたのは間違いないですし、ライバルにムーブを生む結果になりましたね。

>初代ワゴンRから

年月が経ってますからね~進歩してて当然かも。
去年スバル・ルクラ(タントExeのOEM)の代車を借りた事がありましたが、天井が高すぎて安定感に欠け違和感を覚えました。

>車名がすぐ出てきません

同じく^^

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「足羽山送信所/NHK福井放送局・FBC福井放送 http://cvw.jp/b/183514/48601920/
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