セリカ LB & 2CV

やっぱり中古車販売店じゃなく修理工場なんですか？

後ろの青い車が気になります。

ええ、やはり中古車屋さんでは無いようで、ちゃんとした工場みたいです。

ただ、過去ブログの360と500の置かれてた一角とこの場所は
（元ガソリンスタンド？）
と思わせる造りでしたが、昔なら併設もアリ かな　・・・と。

＞後ろの青い車が

ふっふっふっ　
やっぱり見る人が見れば、眼の付け所が違いますな。

鮮やかなブルーメタリックとクロームが眩しいバンパーグリル（萌
あらら？どうかすると、リヤフェンダーにも見えますが（笑

支離滅裂なラインナップ･･･とは言っても、どちらも僕の好きなクルマですね(^-^)

右のセリカLBは未対策車?5マイルバンパーないので。
このクルマは和製マスタングを狙ったとのことですが、リフトバック(ハッチバック)のクーペにしたところがミソだと思います。なぜなら、本家をはじめこの手のクーペの多くがノッチバックだったので。
使い勝手は自分の経験ではハッチバックの方が良かったと思います。

左の2CV・・・これはインパクトありましたね。基本的スタイルを変えずに40年以上も作られたというのは素晴らしいです。

で、バックに写る青いクルマは･･･プリマス･ロードランナー??

＞5マイルバンパーないので

やっぱり無理矢理付けたって感じでしたからね～、仕方ありません。

＞ノッチバックだったので

ギャランGTOみたいにファーストバックもありましたが、ガラスごと開きませんでしたよね。

VWビートルやミニもそうですが、ロングセラー商品には人を惹き付ける何かがあるんでしょうね。

前期ＬＢはやはり良い形しています☆
敵？ながら天晴れであります｡
お約束的カラーリングの２ＣＶ､､､
こうして見ると背の高さが良く解ります｡

後､､､､
チャージャーとお見受けしました！！
ｕｐ 熱望です♪

LBが最も素敵に見えるのはこんな角度でしょ。

LBはセンターウィンドゥがハメ殺しなのが残念です。

＞チャージャーとお見受けしました

正解です！楽しみは後で・・・＾＾