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  5. Dodge Charger 500SE /肩ロース [1ベイカー11]
イイね！
   
2011年04月30日

Dodge Charger 500SE /肩ロース

Dodge Charger 500SE /肩ロース ドアのショルダー部分、つまり水切りモールの処に幅を持たせた贅沢なプレスのクルマたち。
ここに幅を持たせる事はスペースの無駄・車幅の増大に直結しますから、国産車には皆無です。
発端となった過去ブログ・・・非日常を感じさせてくれるこの「おいしい」部分を勝手に「肩ロース」と呼ばせていただきます。

久々の肩ロースカテゴリーです。

このチャージャーの肩ロースはセダン系とは主旨が違う？
と言う思いもあったんですが、敢えて登場させました。

この肩ロース＋ドア＆トリムの厚さは30ｃｍはあるんじゃないでしょうか？（爆
こんな無駄が許された素晴らしい時代はもう来ない・・・。

フォトギャラ
ブログ一覧 | 肩ロース | クルマ
Posted at 2011/04/30 05:42:36

   

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この記事へのコメント

千里
2011年4月30日 21:37
フォトギャラ拝見しました

＞Cピラーとリヤガラスの角度違いは
特にクライスラー系に見られた、一時の流行ですね。
クライスラーはこういう野暮ったさが売りでしたね。
GM系のスタイリングは完璧で、フォード系がちょっと無理があって、クライスラーは野暮ったい。って決めつけたら怒られちゃいますね。
コメントへの返答
2011年4月30日 23:57
角度違いはカリーナHTもやってましたが、やっぱり大胆さに欠ける。

＞野暮ったさが

そんな風によく言われますが、同じ'70頃だとチャレンジャーはGMやフォードのマッスルよりも垢抜けてると思うんですがね＾＾
Uda
2011年4月30日 21:56
70年型ですね。
この型のチャージャーが大好きです。
でも大径ホイールに扁平タイヤを履かせたい「解ってない」人間です。
せいぜい１７か１８インチですが。
日本車では無駄にしかならない肩ロースがカッコイイです。
コメントへの返答
2011年5月1日 0:00
＞「解ってない」人間です。

偏平タイヤなど この車に履かせたところで、それほどの性能向上は望めないと思うんですけど（笑

外観的にも不釣合いでは？
羽衣酒造
2011年5月1日 19:42
この無駄な長さと平べったさ♪♪♪♪♪
たまりません☆

コンディションかなりいいんじゃないですか？
ホイールといいタイヤといい､
オーナーさんの愛情と心意気が伝わってきます☆

’６８の丸４灯テールもいいですが､
この真一文字に限りなく近いテールも素敵で悩みどころです｡
この角度違いのＣピラーは空力が悪く､後に無くなったみたいですね｡

コメントへの返答
2011年5月1日 20:27
いいですよね～、この色！クローム！
そして、こんな陽射が似合います＾＾

＞コンディションかなりいいんじゃないですか？

そうなんですよ～。
ドアやトランクの淵に錆が浮いてたり
クロームがくすんでたり
も無い良い個体でした（拍手！）。

＞空力が悪く

そうなんですか。
ま、機能など最初から考慮されてないでしょうし＾＾
きぬた
2011年5月2日 1:34
現在のように無駄なまでに室内空間広くするよりデザイン優先でこういう肩ロース復活させて欲しいです。
コメントへの返答
2011年5月2日 7:14
スペース効率を追求していけば、自ずとマッチ箱みたいな車になって行くのは当然ですよね？

ただ、思うのは そんなスペースを必要としない人までもが 流行で乗ってるフシがありませんか？安定性とかを犠牲にして。

僕はそんな状況を見るのがイヤです。

   

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