MF誌 '78/12号 華麗なるジャパニーズ・エキゾチックカー/童夢-零

岡崎 宏司氏が市販を前提に造られたというスーパーカー、童夢-零 を試乗した異色記事。

『そのプロポーションはストラトスやカウンタックを生み出したマルチェロ・ガンディーニの線に近いものを感じさせる。』

『ボディサイズは3980x1770x980。同じカテゴリーに入る車の多くが1100mm台にあるが、童夢の全高がいかに低いものか わかろるだろう。』

『エンジンは日産のL28に軽度のチューンが施された175ps。実馬力は130ps程度。もし実馬力が本当に175psだった場合、計算上の最高速は238km/hだが、現状ではとても出ない。BMW633系の200HPユニットを交渉中との事。』

『コクピットに潜り込むのは至難の業。右Ａピラーは右コーナー侵入の際の大きな妨げになる。』
『ミッションのギア比はかなり高く、発進時には半クラッチ使わされる傾向にあるが、さすがに伸びは良い。』



『筑波サーキットをひとり3周では、繰安性など多くをつかむのは困難だが、強アンダーな感覚。エンジン位置はまだ確定していないとの事で弱アンダーに近づける余地は充分にある。』

『エンジン位置やダンパーの選定もまだまだ暫定的だが、140km/h付近で瞬間的に激しい動きを与えても、基本的には不安を感じさせるような症状がでなかった点には拍手を贈りたい。』

『現在150項目に及ぶ問題点を解決して行って、来年3月には販売開始したい。月産2～3台ペースで、価格は800万円台を考えている との事。』

　　カロッツェリアとかコーチビルダーがスポーツカーを少量生産する・・・外国にはよくあるパターンです　　が日本では初の試みとして大きく注目されていました。

　　しかし・・・。