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  5. MF誌 '79/1号　ホンダ・プレリュード [1ベイカー11]
イイね！
   
2011年08月02日

MF誌 '79/1号　ホンダ・プレリュード

MF誌 '79/1号　ホンダ・プレリュード ホンダからパーソナルクーペ、プレリュードがデビューしています。

ヒットしたコスモやラムダと同じジャンルのクルマですが、それらと決定的に違うのは 俗っぽいカッコ良さを排除してホンダ独特の世界観で仕上げられている事ではないでしょうか？

ノッチバッククーペは屋根フェチの僕にとって好みの一つですが、コレもシルエットは秀逸だと思います。
ただしシルエットは秀逸でもディテールやプレスは当時のホンダのトレンドそのままで好きになれないんだなぁ（笑
ブログ一覧 | 書籍 | クルマ
Posted at 2011/08/02 07:04:09

   

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この記事へのコメント

たんじぇりん
2011年8月2日 7:44
> ディテールやプレスは当時のホンダのトレンド

シビッククーペとネーミングしても
違和感ないかと（笑）

集中ターゲットメーターも
斬新でしたね。
コメントへの返答
2011年8月2日 19:12
＞シビッククーペとネーミングしても

全くですね！
でも敢えて独立したクーペモデルと言う位置づけで 出したのは魅力的です。
R-66
2011年8月2日 11:41
CVCCが懐かしいですね！

当時、プレリュードの名称は、

トヨタが商標登録してて、

それをホンダが買取りしたんですよね(^^)
コメントへの返答
2011年8月2日 22:06
＞それをホンダが買取りしたんですよね

へぇ～、そんな事が・・・知りませんでした。

買い取ってまで欲しかったんでしょうかね。
Uda
2011年8月2日 16:31
この次の型で人気が出ましたね。
その時に↑これもプレリュードなんだよ、と教えてあげると女の子達は露骨に嫌な顔してたなぁ…（笑）
コメントへの返答
2011年8月2日 22:11
＞この次の型で人気

ゴキブリホイホイならぬ
女子大生ホイホイ　とか言われてました＾＾

＞露骨に嫌な顔してたなぁ

認めたくなかったんでしょうね、きっと。

僕はサッシュ付、しかもフラッシュサーフェスドアと言うのが先ず嫌です。
Cピラーの排気口も・・・。


羽衣酒造
2011年8月5日 1:07
この初代って､､､子供心に中途半端に思ったものですが､
適度に洒落たパワー二の次な パーソナル・クーペそのものですよね｡
若造なんぞターゲットにしない２ドア､､､渋い車です｡

世が世だけに､二代目､三代目で
も～ イケイケな車に♪♪♪
(^_^)
コメントへの返答
2011年8月6日 6:53
＞適度に洒落たパワー二の次な

ですよね。

＞イケイケな車に

今考えると、アレは何であれ程ウケたんでしょ？　リトラだったから？

   

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「小林旭が「放送禁止用語」、フジテレビが謝罪　ネットでは「正しい表現なんだから謝る必要ない」の声 http://cvw.jp/b/183514/48638359/」
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