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イイね!
2011年10月18日

Toyota Carina/2Door

Toyota Carina/2Door かつては数多く存在した2ドア車を集めて見ます。
ただし、非スポーツ、ノッチバック、プアーもしくはエロチック/エレガンス/ラグジュアリーが条件です。

初代カリーナ・・・当初は2/4Dr Sdn.のみだったと言うのも凄い。

このカテゴリーで久々のオリジナル画像が上の白い個体で、昨年の旧車イベントでの撮影

下2枚は拾いでオランダ・アムステルダムでのショットだそうです。
何かヘンですね~??
そう!このグリルってマイナー後の「ビッグカリーナ」ですよね!

いつまでカリーナの2Dr-Sdn. が国内販売されていたのか知りませんが、少なくともこのマイナー後の2DrはHTのイメージしか沸いてきません。
変更されたテールエンド(特にランプ類)を見ても違和感が無いのは、マイナー後も4Dr-Sdn. はこんなデザインだったからではないかな。

カリーナ2ドア・・・・・非スポーツ、ノッチバック、プアーです^^
ブログ一覧 | 2Door | クルマ
Posted at 2011/10/18 23:01:22

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この記事へのコメント

2011年10月19日 4:58
初代カリーナの初期型の2ドア、金メタのやつは(親戚で唯一トヨタ党の)叔父が乗っていました、懐かしいです・・・。

米国車に範を取ったテールデザインながら寸詰まり感のないバランスには、トヨタらしい「まとめ上げの巧みさ」を感じますね。
コメントへの返答
2011年10月19日 21:12
金メタってそう言えばありましたね~^^
なんかモスグリーンとかシルバーのイメージしか沸かないもんで・・・。

>寸詰まり感のないバランス

そうですね、僕は常々Cピラーの装飾が邪魔だと唱えてきましたが、この白い個体などピンストライプと相まってプアーと言うには失礼かも^^

2011年10月19日 10:52
この お尻 は好きでした☆

尻は車の 命 です♪ (酔
コメントへの返答
2011年10月19日 21:15
個人的には前期の方が素敵に見えます。

左右に振った縦テールは日本では珍しいですよね。
シンプルに見えますが、枠とレンズは(メガネみたい・笑)結構複雑です。
2011年10月19日 16:26
 初代カリーナの2ドアセダンは珍しいですね。
 セダンと行ってもリアウインドウはかなり傾斜していますね。
コメントへの返答
2011年10月19日 21:19
これにGTがあったので、意外にも2Dr-Sdn. だけ捉えれば残存率高いかも・・・。

>リアウインドウはかなり傾斜していますね

↑でmeganet さんも仰ってますが、決して全体としては長くないのに寸詰まり感が無いですよね?
多くの場合リヤウィンドゥの傾斜が立っているのが原因の筈ですが・・・。

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