MF誌 '79/3号 広告セリカGT-RALLY

ラリーじゃ強かったのに、売れませんでしたね～。
乗ってた当事、世間じゃ流面型セリカと呼ばれた型まで出ていましたが、ウチのは「史上もっとも売れなかったセリカ」と友人達には呼ばれてました。
カタログ発表値は１１５馬力だったんだ…
上り坂で走らない訳ですね。

うん、でもこの形は結構好きかな…？
リフトバックの方が好みです。

僕はこの2代目を見て（当然初代と比べる訳で）、愕然とした覚えがあります、（なんじゃ？こりゃ！）と。

今思えば、それだけ進んでたんだと思うんですね。そして後になって、CALTYが絵を描いたと言う事実が明らかになったりして 益々アメリカ車的、いや紛れも無くアメリカ車なんだ！と言う「凄さ」を感じるようになりました。

＞カタログ発表値は１１５馬力だったんだ…

1600の事ですよね？数値的には規制前のハイオク仕様と同じでは？

セリカとスカイラインのイメージ広告合戦､
今になると､興味津々で見ていたんだなぁ～と思います｡
新聞、雑誌､ＴＶＣＭ､､､子供の頃､
それで興味を持った人がどれ程いたことか｡

･･･今の子供は､､､､､(-。-;)

セリカの方は非常に好戦的だったと思います。
元よりスカイラインは走り＆メカイメージの広告は既にやってませんでした。
キーワードは「愛」「恋人」「旅」「季節」などでは無かったか・・・広告としてのバリバリGTの時代はS54で終わってるようにも思えるんですがねぇ。

そこへDOHCを敢えて残したトヨタが例の「名ばかりの・・・」で喧嘩を売って来た。実際牙を抜かれたスカイラインをどうする事も出来ず、忸怩たる思いが日産側にはあったと言われてますよね。
僕に言わせれば、セリカなどスカイラインのが相手する対象じゃないって言う感じなんですけど、世間はどうしてもスペックとか数値で評価しちゃう・・・残念ですけど。