MF誌 '79/6号 Xカー群団デビュー 1

70年代中頃までは7L級のV8エンジンを積んだ全長5.6～5.8mの巨竜が闊歩していたアメリカ。
しかしオイルショック以後、経済的でキビキビ走る欧州車や日本車に次々とシェアを奪われて行ったんですね。
もちろんその間には、フルサイズや中型は縮小され その下にコンパクトやサブコンパクトあるいはスモールなどと呼ばれる新サイズのアメリカ車が登場したんですが、それらはほぼFR駆動の旧態依然とした単なる縮小版に過ぎなかった・・・。

そして、本格的な新時代のアメリカ車の象徴として、まさに「鳴り物入り」で登場したのがこのGMの放ったX-Car だったのです。
世界的にも、そのインパクトの強さ・注目度はかなり大きく、MF誌のこの号ではカラーで11ページを割くと言うチカラの入れようです。
4兄弟の内のシボレー/ポンティアック/オールズモビルに関してはお馴染みボブ・ホール氏が、ビュイック版とメカニズム解説はやはりお馴染み、僕の敬愛する山口 京一氏がレポートします。


冒頭でボブ・ホール氏は自国で造られたクルマに関して、GMに於けるOHCエンジンと後輪独立懸架を引き合いに出して『いささか恥ずかしさを感ずる所以である』と述べています。
自動車評論家として、スペックのみを取り上げて悲観するのはどうかと思いますが、国内外の多くのクルマに触れるにつけ、経済性や走りで欧州車や日本車を見習うべき、と常々訴えてきた氏ですから、アメリカ車に関してはいつも自嘲気味なレポートになり勝ちです。現実にも氏の考えとは裏腹に多くのアメリカ人の求めるアメリカ車像はそう簡単には変わらなかったと思えますし・・・。