「空の武士道」物語/石川県立 航空プラザ にて

海軍の零戦、陸軍の隼はわりと戦記物の
読み物有りますが、三式戦飛燕、
四式戦疾風は案外少ないんですよね～。
飛燕や疾風が活躍した時期は
戦争の行方も怪しくなり始めた時期だし
悲惨な話が多くて当事者は語りたがら無い
のかもしれませんけど。
貴重な経験は語り継ぐべきと
私は思います。

疎いんですが、飛燕やこの疾風は名前だけは知っています。

『戦争の行方も怪しくなり始めた時期』なのに、プロペラからエンジンに掛けてはムスタングP51のようなスマートさ（空気抵抗で有利と聞きました）に欠けるんですね。

航空技術者だったホンダの中村良夫氏は、MF誌上で
『世界の造船技術を日本がリードしたのは大正後期からであり、第二次大戦突入前の日本の航空技術は押しも押されもせぬ世界の一流だった。』
と述べています。たった4年間の間に敵さんはどんどん進化して行ったんでしょうか。

そして、その頃の日本の自動車は無きに等しい状態・・・氏は旧ソ連の宇宙航空技術の高さと自動車産業のお粗末さに共通点があると書いています。

あ、ピントはずれなコメントですみません。

残念ながら戦争に突入すると､
基礎工業力､資源､人口と､
国力が脆弱な日本は開発競争についていかれなくなってしまいましたが､
仰るとおりだと思います｡
Ｐ-５１マスタングを名機たらしめたマーリン・エンジンの様な水冷Ｖ型１２気筒エンジン｡
(星形１４気筒､１８気筒と較べて機首を細く出来て空力が良く､速度を稼ぎ易く､航続距離も有利｡)
三式戦 飛燕 の水冷Ｖ１２は､独逸メーサーシュミットのＤＢ６０１を国産化した物でしたが､
あのような水冷エンジンを､ついぞ日本は安定した性能での量産が出来ませんでした｡
･･･まぁ､､長くなりますのでこの辺で｡｡｡(^^ゞ

武士道､､､世界に誇る 文化 です｡
ほんと､捏造と略奪に明け暮れる民族には無い文化だと思います！

国力があれば・・・いや戦争に勝っていれば良かったのか？答えは分かりません。

＞Ｐ-５１マスタングを名機たらしめた

あ、水冷だったんですか（恥
「空気は存分にエンジンを冷やしてくれるので軽さが命の戦闘機に液冷は向かない」
なんて父から聞いてました・・・一長一短あるんですね。

＞捏造と略奪に

虫唾が走ります。
粋とか雅なんて言葉、あるんでしょうか？