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イイね!
2012年06月24日

原点回帰 11/GT5

910ブルで原点回帰中のGT5。

最近は、家内がテーブルの位置を変えたりするもんですから、ハンコンを出すのも おっくう・・・なので仕方なくノーマルコントローラーでプレイです。

依然としてPP330前後の我が910ブルですが、PP500 までの配信イベント(トライアル マウンテン)に挑戦してみました。



もう少しゴールラインが先だったら・・・GT-R にブチ抜かれていたでしょう、そして1位のNSX はお尻すら見えず。

他のPP500 配信イベントではせいぜい10位どまり。それどころか6月に更新されたPP400 までの配信イベント(グランバレー・イーストセクション)ではどう頑張っても2位が精一杯です、プレリュードSiR のお尻は見えるんですが・・・。

そろそろ限界?軽量化ステージ2 に手を染めるか・・・。

さて、そんなPP500 までの配信イベントに挑戦すべくPP400 半ばのクルマをガレージで探してみました・・・



"E" は美しいです(萌

しかし、



このフォーマル・ルーフも捨て難い^^
ブログ一覧 | TVゲーム | クルマ
Posted at 2012/06/24 23:16:03

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この記事へのコメント

2012年6月25日 17:41
モンテカルロ、この型が一番カッコイイっす。
コメントへの返答
2012年6月25日 23:24
はい・・・しかしコレ、同じGMのインターミディエイトでも ビュイック版のリーガルをベースとしたターボ搭載モデル、グラン・ナショナルなんですよ~。
同じAボディなので、確かに同年代のモンテカルロと似ていますが、シボレー版は旧型のイメージを踏襲したような縦テールでしたし、シルエットは同じでもディテールには違いがありました。

ベースのリーガル・クーペはGM流クラシック・ルネッサンスの文法に則ったフォーマル・ルックのアッパーミドルクラス車です。

切り立ったリヤウィンドゥ、センターグリル、角目4灯ヘッドライト、オペラウィンドゥ・・・
そんなエレガントな外観(さすがにクロームやフードオーナメントは無いけれども)とは裏腹に3.8LのV6にターボを組み合わせたスポーツモデルだったんですが、そのミスマッチと言うかアンバランスさが返って魅力的です。

本来は実車もブラック塗装のみなんですが、この色に塗り替えて惚れ直しました(笑

2012年6月26日 2:25
910ブル、、、ライバル車からの視点が新鮮ですね。
(^^)
ゲームとはいえ、やはり実車もバランスが取れた車だったと云う事でしょうか?
素晴らしい 居合い斬り のような走りです♪

GNX、、、実はペイントカラーで迷いまくって五回程塗り直していますが、
まだ納得出来ていません。。。
が、この色があったか!!
コメントへの返答
2012年6月26日 8:19
>実車もバランスが取れた

売れた理由の多くは、510の再来と言われた程のクリーンなスタイリングだったのではないでしょうか?
もちろん、クルマ自体も良くなければあんなヒットには成り得ませんよね。

直線ではジリジリと引き離されて、あるいは抜き返されてしまいますが、下位のライバルカー達は抜かれたら戦意を喪失したかの如く追ってきません(910より速いはずなのにナゼ?)。

GNX ・・・・・マジで惚れ直しました。



が、旧型のビニールルーフ付が欲しい(笑

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