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2012年08月22日

レオーネ/登録台数

レオーネ/登録台数 過去ブログで、スバル・レオーネがいかに少なかったか と言う事が話題になりました。

それはモデルチェンジ後のレオーネの話題だった訳ですが、ここではそれ以前のレオーネの登録台数をMF誌の巻末資料から拾ってみます。

先ず適当に選んだのが '76/7号(昭和51年4月届出分)、非常に見難いですが・・・



次に1年後の'77/7号(昭和52年4月届出分)




'78/7号(昭和53年4月届出分)




'79/7号(昭和54年4月届出分)



いつも少ないです・・・



他の車種の登録台数を見るのも楽しそうですね。
ブログ一覧 | 書籍 | クルマ
Posted at 2012/08/22 00:35:24

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この記事へのコメント

2012年8月22日 12:28
いつも見ています(^O^)

レオーネね・・

俺が小僧整備士の時、触ってたな!

フロントサイドブレーキでした・・

時代に逆行するようなデザインで・・

今見ると・・その逆なのはノスタルジー?

俺がスバリストだから??不思議?
コメントへの返答
2012年8月23日 0:00
>その逆なのはノスタルジー

いや、僕は今でもカッコ悪いと思ってます(笑
2012年8月22日 18:27
いすゞ ステイツマンが現役ですね。

(^^)
コメントへの返答
2012年8月23日 0:04
は、しかし51年4月でも前年同月のところにしか出て来てませんから、既にお亡くなりになってたのかと・・・逆に言えば少なくとも50年4月には17台も売れてた事になりますね。
2012年8月22日 18:40
表で見ると少ないですがコンスタントに売れていた?

数少ないレオーネにこの時代乗っていました(笑

コメントへの返答
2012年8月23日 0:11
この世代のレオーネにも、お乗りだったんですか・・・失礼しました。

>コンスタントに

51年3月の7074台がピークだったようで、モデルチェンジ直前の54年4月には1500台を割ってます。1500台と言えばフェアレディZかサバンナRX-7と同じ位ですね。
2012年8月23日 6:40
遅コメ失礼します・・・

ステーツマンと三菱クライスラーの事を・・・と思っていたら既コメがありましたね。

しかし、FTO がいかに不人気者であったかが分かる表ですね(苦笑)。
コメントへの返答
2012年8月23日 7:43
おはようございます。

>ステーツマンと三菱クライスラー

三菱クライスラーってどんなクルマなんでしょ?

>FTO がいかに不人気

そうなんですよね~、意外でした。
GTOとて直接のライバルとされるセリカとは月とスッポン、モデル末期とは言え53年4月の登録2台と言うのはある意味0台より凄い!?
2012年8月24日 0:43
こんばんは。

ロードペーサーが売れているのにはビックリです。すべて広島登録だったりして・・・
いすゞステーツマンと兄弟車でしたっけ?
コメントへの返答
2012年8月24日 7:31
>広島登録だったりして・・・

うははっ!!確かに僕も今まで路上で見かけた事は一度も無いんですが・・・。

>いすゞステーツマンと兄弟車

ですね。
ロードペーサーは当時、その使われ方とREのトルク特性が合わない なんて言われてましたね。

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