'73 230グロリア/日本海クラシックカーレビュー

230、好きな車です。
グロリアは好きですが、230グロリアはセドリックを無理にこねくりまわしたようなグリルだけ嫌いです。

2ドアのグリルは複雑怪奇ですよね。

＞無理にこねくりまわしたような

少なくともこのグリルは、敢えて中央部分のアクセントを取り払った事が変にも見えますね。

５ナンバーサイズとは思えない伸びやかさが
素晴らしいですよね♪

この個体3ナンバーなのにバンパーオーバーライダーも付いてないんですよね、逆は数多かったのに。

＞５ナンバーサイズとは思えない

全くです。オーバーライダーなんて姑息な手段を使わずに、このスタイルでサイズアップしたら さぞかし素晴らしいだろうな、と。

こんにちは。

グリーンメタのボディーカラーが当時らしくていいですね。

ちょっと調べてみたら、2600カスタムデラックスはこの年に追加になっていたみたいですね。
セダンにはもっと早い時期に追加になってたようです。

ＰＷが無くても大衆車とは比較にならないほど豪華な内装ですね。。。

Ｆ30レパード前期にも、最高級グレード2800ＳＦ－Ｌの他に2800ＣＦという下位グレードが用意されていましたが、このグレードを買うユーザー像が想像できません。

430グロリアに例えれば2800ＧＬといったところだと思います。

こんばんは。

＞グリーンメタのボディーカラーが

考えてみると、このクラスにこんな色の選択肢があったと言うのも凄いような。

＞この年に追加

（2600はGXしか無いだろ？しかも2000GXと違ってシングルキャブだ。）

そんな概念で居たのですが・・・僕も何かヘンだと思って（この個体が自然すぎるから）、改めて'75/2月号のMF誌をめくってみました。

グロリア
2000セダン・・・
Std.
Dx
カスタムDx
カスタムDx-L
GL
GX

2000HT2ドア・・・
Dx
GL
GX

2000HT4ドア・・・
カスタムDx
カスタムDx-L
GL

2600セダン・・・
Dx
カスタムDx
GX

2600HT2ドア・・・
Dx
GX

2600HT4ドア・・・
カスタムDx
GX

有ったんですねぇ～2600の廉価版、特に2HTのDxはイイ！！（笑

そして、カスタムDx-Lはセドリックには設定ありません（謎

ホントにユーザー層が判りませんね。

そしてその7月号ではセド/グロ共に2600はGXしか設定されていません。