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  5. ダットサン・フェアレディ 1500・1600/日本海クラシックカーレビュー [1ベイカー11]
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2012年09月19日

ダットサン・フェアレディ 1500・1600/日本海クラシックカーレビュー

ダットサン・フェアレディ 1500・1600/日本海クラシックカーレビュー 左の白が1500、右の赤が1600。
2000はもちろん1600も残存率が高い様で、この手のイベントには結構顔を出してくれてますが、1500は珍しいでしょう！

過去ブログ、多眼カテでも登場した1500ですが、このインパネを間近で見たのは初めてかも。

1500の赤いトリムが素敵＾＾
ブログ一覧 | イベント | クルマ
Posted at 2012/09/19 07:24:53

   

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この記事へのコメント

千里
2012年9月19日 8:51
当時これらの車の存在感は現代のスーパーカーと同じくらいでした。
コメントへの返答
2012年9月19日 22:59
源流を遡れば、フェアレディ名の付かない、ダットサン・スポーツにまで行き着く訳ですが、実際の出来はともかく国産スポーツの草分けであった事は誰も異論を挟めない処でしょう。

しかも自動車そのものが、決して一般的では無かったと聞きますから尚の事でしょうね。
羽衣酒造
2012年9月22日 9:25
フェアレディ２０００は日本版コブラの様な存在でしたね｡
１５００､１６００になると､途端に優雅に見えてくるのが不思議です｡

今のマツダ・ロードスターも
スポーティ一辺倒よりも､こんな雰囲気の洒落たモデルも揃えたらいいのに｡｡｡
コメントへの返答
2012年9月22日 22:17
＞日本版コブラの様な

その通りだと思います（乗った事ありませんが・・・一時憧れました。）

段々とパワーアップして進化して行ったんでしょうけど、旧い設計のオープン2座じゃ限界が見えてますよね。

＞雰囲気の洒落たモデル

1500など、『その程度』の性能しか出せなくて、結局雰囲気がスポーティ と言う結果になったんでしょうか。

   

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「木田橋ｘ2CV http://cvw.jp/b/183514/48588252/」
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