「冬の為のオンロード4WD」

大晦日から元旦にかけて、25cm以上積もりました。

朝、除雪車未だ到着せず。
初詣に出掛けましたが、家の周囲は新雪でステラはラッセル車状態（汗

完全に腹が雪につかえて、かなりのスロットル開度のまま4輪スリップしながらも微速前進・・・
停止したら終わり、即スタックする事は目に見えている。

必要以上のパワーは凍結路面等では返って邪魔になるものですが、こんな新雪路では前機ネスタと違って そのアンダーパワーでは雪を掻き分ける事が出来ず、やはり障害となる様です。

しかしこんな事はFFでは到底無理。
同じ4WDでも車高とタイヤ径が大きければ この程度の深雪など意に介さないであろう事は承知の上、しかし乾燥路での安定性は絶対に確保したい・・・
これこそ「冬の為のオンロード4WD」たる所以です。

除雪済みの通りまで数百m の難関をクリアして事なきを得ましたが、しばらくは若干の異臭を感じました。
実はこんな事はネスタでもあったんですが、その時にはクソ寒いのにクーラント温度がグングン上昇し、CVT警告灯が点灯してました（直ぐ消えましたけど＾＾）から、極度の高負荷運転はエンジンにもCVTにも悪影響を及ぼす訳です。

やっぱり4WD を選択して正解でした＾＾