鉄道廃線跡を行く　今庄～敦賀 1

旧国鉄、北陸本線の廃線跡をクルマで行く事ができます。昭和３７年６月に北陸トンネルが完成（電化）するまでは このルートを蒸気機関車が通っており、全国でも有数の難所だったそうです。またこれだけ長い区間＝旧今庄（現・南越前町）～敦賀間 廃線跡が残っているのも珍しく、鉄道マニア諸兄の間ではかなりの有名スポットだと漏れ聞きます。ここにこんな紹介を書いてますが、私自身夜間一人では絶対通りたくないですし、大げさに言えば昼間もお薦めするには何かと問題もあります事をご了承ください。

まず今庄側から国道３６５号線を右に折れ県道２０７号線へ入ります。写真は北陸自動車道上下線の今庄トンネルと敦賀トンネルの間で今庄トンネル側（北向き）を撮ったもの、すぐ先が今庄トンネルの下り線入り口（左）・上り線出口（右）です。冬のこの付近は、、、北陸道の下り線 敦賀トンネルを抜けると「そこは雪国だった」と言う表現そのまま。しかも急カーブが連続する危険箇所です。ここから山中峠へ向かいますが、手前の「二ッ屋」の所を南下する道は木の芽峠へ通じます。そこは徒歩でしか越えられませんが３年程前でしたか、木の芽峠トンネルが別ルートで開通しました（地図上の黒い破線）。国道３６５号線は滋賀県の木之本へ行ってしまいますので、それまでは敦賀～今庄間の道は海岸の方を通る国道８号線、北陸自動車道、そしてこの廃線跡しか道はありませんでした。