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イイね!
2013年09月20日

Chevrolet Camaro/日本海CCR2013

Chevrolet Camaro/日本海CCR2013 いわゆる "RallySport" オプションを身にまとった個体。

室内は結構弄られていましたが、外観的にはほぼオリジナリティが保たれていて好感が持てます。






さてこの個体は幌型なんですが・・・ちょっと離れて斜め後方から撮った画像・・・














手前の赤いメルセデスSLとカマロは、同じ幌型でもセンターウィンドゥの有無と言う大きな違いはあるけれど(そしてサイズや価格やコンセプトや置かれていた立場などもっと大きな違いはありますが・笑)、

このアングルからだと自動車本来の姿として非常に似通っていると思います。

そして真ん中のベージュの280SE(?)、文字通りのハードトップながらドアの水切りモールからつながるショルダーラインのクロームがが胴体とキャビンが別物であると明確に主張しています。

つまりホンモノのソフトトップに挟まれても何ら違和感が無い・・・自動車本来の姿だと思います。

ブログ一覧 | イベント | クルマ
Posted at 2013/09/20 09:02:00

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あぶチャン大魔王さん

この記事へのコメント

2013年9月20日 10:39
最近の車への不満の一つ、後ろの窓が
虐げられすぎっての有りますね。
下手するとガラスの屋根になってしまってます。
カメラなんぞいらないので、後ろの窓を
主張して欲しいです。
コメントへの返答
2013年9月20日 17:01
>下手するとガラスの屋根

セダン系でしょ?
はい、寝かせ過ぎですよね。
スピード感を強調しているのかも知れませんが・・・

これはフロントも同じ。アネシスも降ろしたサンバイザーが額に当たらんばかりの圧迫感です。

窓ガラスの角度もさることながら

『胴体にキャビンが乗ってる』

と言う感覚が失われつつある事に屋根フェチの僕としては黙っていられないんです^^
2013年9月20日 20:12
お久し振りです~。 (^^)

空力を上げて燃費を少しでも稼ごうとすると、
皆 プ○ウスのようなシルエットになっちゃいますね。

快適性や利便性を退化させた燃費というのも
ちょっと寂しい気がします。
コメントへの返答
2013年9月20日 20:54
お~!お久です!

>燃費を少しでも稼ごうとすると

もういい加減、エコはウンザリです(笑

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