何？ネクラ？・・・ふんっ！ 2

代車ルクラ、2回目です・・・。

先日の代車WRX-STI とは打って変わって（笑　・・・おとなしく家に帰りました。










運転席からの眺め。
見て下さい！この

『アタマでっかち』

で

『横転するんじゃないか？』

と、錯覚を起こしそうな

視界を！！

コンデジが若干の広角レンズを持つ事を差し引いても、Aピラーが上に開いているような感覚に陥ります。

だいたい頭のてっぺんから天井までいったい何cmあるんだ！？この箱グルマは！
このスペースは何の為？？？？？？？？？？？？？

ねぇ、
何の為？？？？？？？？？？？？？？




しかもアイドリングストップ機能付き。
信号で止まる時、チョットしたブレーキの足加減ではエンジンが掛かったり止まったり

煩わしい事この上なし

我が家は田舎です、普段の通勤でも信号に引っ掛かる事は3～4回あるか無いか。。。
それ以外はほぼ60km/h＋αの巡航が可能ですから、アイドリングストップなど「無用の長物」、確かに市街地では有用かも知れませんが、よしんばソレで若干のガソリン代が浮いたとしても、数年後 高価なアイドリングストップ車専用バッテリー購入で効果が薄れてしまうのでは？

それにアタマの固い僕ら世代では

毎回のエンジン停止は（再始動できるのか？）　と、心を不安にさせ

毎回のクランキングは（セルモーターとバッテリーは大丈夫か？）　と、要らぬ心配をしちゃう訳です。

もちろんセルモーターもバッテリーも、それなりの耐久性を確保しているのだろうケド・・・何だか
『10年経ったら』あるいは『○万km超えたら』

『素直に乗り換えなさい』

と、最初から言われてるみたいでイヤです・・・あ～ぁ、何か胸悪くなってきた（笑