ルテニウム　プラグ？

整備手帳で赤いタワーバーが目に付いたのでそっちもよく読んでしまいました

恐縮です。

タワーバーに関しては、いかんせん僕のドライビング・スキルと表現力では（何某かの変化を感じてはいるけれども） 正確にそのインプレッションをお伝えする事が出来ず（汗

逆に今、取り外せば 新しい発見があるかも。

イリジウムより更に細い先端で使えるってのは
着火効率高そうですね。
熱価的にも良いんですかね。

イリジウム以前・・・

白金プラグの登場は『10万km交換』と言う僕ら世代では考えられない耐久性で話題を呼びましたが、あれだけ騒いでいた白金もいつの頃からか鳴りを潜め、代わりに今『イリジウム・イリジウム・・・』と うるさい（笑

何だかレアメタルの価格高騰が裏に潜んでいるのか？とも思ったんですがそれはともかく・・・

『イリジウムは白金と同等の耐久性』

と言う誤った認識が一人歩きしてるようで、NGKでも片白金/片イリジウム タイプの交換時期について 再認識するよう呼びかけていますね。


装着後、一日経ちましたが悪くないですよ～、パーツレビューに気づいたことを追記します。

こんばんは。

ルテニウムとは初めて聞きました。

イリジウムでも比較的新しい素材だと思っていたのですが、新しい素材のプラグが登場していたんですね。パーツレビューを拝見するとなんか良さそうですね。。。

こんばんは。

＞ルテニウムとは

僕も知りませんでした。この2～3年のうちに出た商品の様ですが、デンソーのページには今のところ、この文字は見当たりません。

＞なんか良さそうですね

アネシスがエンジン不調で 修理を要する状態だったのならともかく・・・鈍感な僕でも、交換後に変化を感じる事が出来るのですから、「良し」としましょう＾＾