元々の「60秒」 4

カーチェイス無しで覚せい剤といっしょに
ただ焼かれてしまうんですよね。

もったいない！
モッタイナイ！！

橋の上での多重追突シーンでは、西部警察の230/330セド並みに古いクルマでごまかしてる様にも見えますが、これはホントにもったいないです！！

このキャデ…よくは知りませんでしたが雑誌「Cal」でこの型ベースのクルマを見たので覚えてます。
でも…トランクの膨らみが嫌いなんですよね～…。
真ん中が出っ張ってるおかげで両端のテールランプの存在感が薄れているような気がします。
やっぱりキャデは両端に縦長のテールがドーンと威張ってないと！（笑）

'70まではリヤフェンダー両端が尖ってるだけでしたし、コレの後のモデルもトランクリッドとリヤフェンダー両端はたしかに独立した造形ですが、コレほどトランクリッドは膨らんでないですね。

ただフロントもそうですがボンネット（＋キャビン＋トランク）とフェンダー（泥よけ）は本来は独立したもので、戦後 次第にその境界が曖昧になり現代はほとんど独立したクルマはないですよね？（VWビートル位？）
で、60年代終わり頃からキャデ（GM）が「クラシックへの回帰」を始めましたのでこの場合は車体とフェンダーの独立感を表現したのだと解釈します。グリルは昔のラジエタ本体ですから、各車アイデンティティーを出してましたが ロールスとベンツは昔のままのイメージで通していますよね。現在「高級車の証」としてメッキグリルさえ付ければソレらしく見えるので多少なりとも高い車はそんなエッセンスで味付けされてると思いますが。