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2015年01月28日

バイオレット 第29回サファリラリー優勝車/日産ヘリテージコレクション

バイオレット 第29回サファリラリー優勝車/日産ヘリテージコレクション 僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。

説明抜粋:

LZ20B型 直列4気筒DOHC・1975cc最高出力215馬力
正式エントリー車名「バイオレットGT」

1981年 第29回サファリラリー総合優勝車、S・メッタ/M・ドウティ組、FIAグループ4仕様

第27回優勝記事

正式エントリー車名「バイオレットGT」
(え?GT? ・・・やっぱりSSSの方が合ってないか?)
それどころか「バイオレット GX」なんて・・・。


a10








ブログ一覧 | 旧車 | クルマ
Posted at 2015/01/28 22:33:15

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この記事へのコメント

2015年1月29日 1:08
NAでリッター100馬力の魅力。
さぞかし高回転型エンジンだったんじゃ
ないかと思いますが、それでも
サファリみたいな悪環境で優勝ですか。

その割に製品にフィードバックされて
なかったような・・。
コメントへの返答
2015年1月29日 23:35
LZ20B型エンジンは、当時の日産のシルエットフォーミュラなんかにも積まれていましたが、ターボつきで排気量等も若干違うようです。

>フィードバックされて
なかったような

中身はどうあれ、その実績をアピールしないテはないですよね(笑


大昔、ホンダ・アクティに乗って

『俺のトラックにはF-1の血が流れている』

なんて自己陶酔してるおっさんが居ました(爆
2015年1月29日 18:45
こんばんは。

失礼ながら歴代のバイオレットという車自体、
地味な印象が抜けきらない感じです。どうしても
ブルーバードの陰に隠れて・・・という印象です。

この次のFFになった型の途中で、オースターと
スタンザだけ残して消えて行きましたよね。最後
も寂しい終わり方だったような。
コメントへの返答
2015年1月29日 21:43
こんばんは。

>陰に隠れて・・・

ええ、でも710型なんか ある意味 迷走日産の

「迷デザインの極致」(笑

で、変な意味で有名とも言い得るのでは?

>最後
も寂しい終わり方

いつの間にか無くなってた みたいな。

でもバイオレットに限らず モデルチェンジしない場合、いつ生産終了したのか分からない場合が多いですよね。


プロフィール

「エレベーター http://cvw.jp/b/183514/48573059/
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