R383/日産ヘリテージコレクション

僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。

説明：

『1968年(昭和43年)にR381、その翌年にR382で日本グランプリを制覇した日産自動車は、1970年(昭和45年)の同レース3連覇を目指し、新たなレーシングカーの開発を進めていました。それがニッサンR383です。エンジンはR382と同型式のV型12気筒DOHC・5954cc、GRX-Ⅲ型ですが、100馬力アップして最高出力は700馬力以上という破格のスペックになるよう計画していました(アメリカのレースに出場することを想定した、ターボチャージャー付き仕様は900馬力)。しかし、1970年の日本グランプリは、社会情勢の変化などの理由で中止。以後打ち切りとなり、R383はその実力をサーキットで見せつける機会を失ってしまったのです。そのため、レースファンの間では「幻のマシン」と呼ばれていました。しかし、2006年に大規模な復元作業を施し、ほかのR380シリーズと同様に動態保存への転換を図り、同年のモータースポーツファン感謝イベントで、じつに36年目にして実際に走る姿を披露いたしました。 』

それまで、雑誌などで写真しか見た事がなかった幻のマシンR383。
しかし、2012年に糸魚川のイベントに展示されていた時の衝撃は今でも忘れません。

GRX-Ⅱ型エンジン