430型セドリック 4ドアHTターボ ブロアム/日産ヘリテージコレクション

僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。

説明：

『430型のセドリックは、1979年(昭和54年)6月にフルモデルチェンジを受けた5代目になります。それまでの2ドアハードトップはなくなり、ボディバリエーションは4ドアハードトップ、4ドアセダン、ワゴン/バンの3タイプとなりました。ワゴンは、3代目の230型以来の再登場となりました。この430型セドリックでは、乗用車では日本初となる直列6気筒ディーゼルエンジン(LD28)搭載車の追加や、エンジン集中電子制御システム(ECCS)の日産車初採用など、「初もの」のトピックが数多くありました。とくに注目を浴びたのは、1979年12月に、日本初のターボエンジン(L20E・T)搭載車が登場したことです。ターボを燃費向上に応用するという当時の日産の最新技術は現在の欧州車などでも見られますが、とても高く評価されました。記念車のターボ ブロアムは、まさにそのターボエンジンの搭載車で、当時としてハイパフォーマンスといえる145馬力を発揮しました。 』


考えてみたら、僕が就職した頃には 430型がまだ新車で売ってたんですよね。
国産初のターボ搭載車と言うのも、もちろん記念すべき事なんですが・・・

時代と共に移り変わるスタイリング・・・セドリックで言えば230と330は同系列と言うか正常進化の様に感じられるのですが、330→430はあまりにも脈絡の様な物が感じられず、430が突然変異の様に思えた僕が変でしょうか？（330がその時代にしては古すぎる故か）

230→330はどう見てもアメリカ車の模倣ですが、430って？？特にリヤが大胆と言うか異端と言うか。

ところが、430→Y30はそれほど違和感が無い・・・過去ブログ

そして、Y30はそのディテールにまるで330の様な 佳き時代のアメリカ車の香りを漂わせている・・・。

いずれにしても 430は国産高級車の中で異彩を放っていると思います。