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イイね!
2015年08月20日

デュバイの430型ハードトップ

デュバイの430型ハードトップ みん友さんの JetBoy 氏からのメールに添付されていた画像。

『昨年、デュバイで売りに出されていた走行距離の物凄く少ない個体』

だそうです。



輸出された430型ハードトップ ・・・興味深いですねぇ。

アメリカ車を模倣・縮小した様なかつての日本製高級車群、たかだか3L級程度の排気量と日本(5ナンバー)のサイズでは、国際的にジャガーやメルセデスの市場に食い込める筈も無い ガラパゴス化したクルマでは無いでしょうか?

SGL-F やJNV のような2トーンペイント
日本の2.8L車より一段と突き出た前後バンパー
ホィールキャップとオペラウィンドゥのセドリックマーク
それなのに、リヤフェンダーのバッヂは"CEDRIC" でも "GLORIA" でもなく "DATSUN"

gi

それなのにグリルはグロリア用(笑
バンパー上部のウレタン部品にはエアインテークの様なスリットが・・・
シートはブロアム用か


da


インパネ・・・
エアコンはデュアルのようですが、オーディオはブロアム級ならもっと豪華だったような気がします。

ああ、それにしても 430型で左ハンドルのこの感じ!!
日本で乗ったら激シブでしょうねぇ ^^


ブログ一覧 | 旧車 | クルマ
Posted at 2015/08/20 20:46:36

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この記事へのコメント

2015年8月20日 21:37
スポーティなハードトップ。
それなのに渋い角形のメーターが
ステキです(笑)
コメントへの返答
2015年8月21日 8:06
ええ、330型系のHTは丸メーターでしたね。
2015年8月20日 23:00
不自然なモールディングやバンパーなど、カスタムされてるような風情ですね。
コメントへの返答
2015年8月21日 8:09
何だか良く分かりませんねぇ。

中東向けには こんなバンパーが装着されていたのでしょうか。

知識も資料も持ち合わせていません。
2015年8月21日 9:24
これは好きですわ。ポチッとな
コメントへの返答
2015年8月21日 11:23
ありがとうございます。

懐かしいですが、こんなのがドバイ何て言う所に生き残ってる意外性!

微妙に違う所も気になります。
2015年8月22日 13:38
こんにちは。

DUTSUN430ですね。
イギリス、オーストラリアなどの右ハンドル圏および今回みたいなアラブ方面にも輸出されていたらしいです。HT、セダン、バン、ワゴンボディー形状に関わらずグロリアHT顔だったようです。L28キャブ仕様でしょうか。インパネ下部にチョークレバーが付いているのが面白いですね。
それにしてもビッグバンパーとドアミラーが似合い過ぎて渋いです!!
コメントへの返答
2015年8月23日 4:20
こんばんは。

>ボディー形状に関わらずグロリアHT顔

そう言う事だったんですか!知りませんでした。

>インパネ下部にチョークレバー

おお、拡大して気付きました(笑
三元触媒のキャブ仕様は確かにありましたし、何故E仕様でないのか?

やっぱり規制が緩かったのでは?


チョークなんて死語なのかも。

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