'67 クラウン エイト/第26回トヨタ博物館CCF

珍しいクルマが来ていました、クラウン エイトです。

決してオーナードライバー向けではない、真の高級車。
国産では既に、セドリック・スペシャルが在ったようですが、Wiki記事によれば

『競合するプリンス自動車の6気筒2.5リッター車「グランド・グロリア」が皇室・宮内庁向け納入を果たしたのに対し、クラウンエイトは当時の内閣総理大臣である佐藤栄作の公用車に使われるなど、相応に互した実績を上げている。』

とされています。

セドリック・スペシャルは後にプレジデントに
クラウン・エイトは後にセンチュリーに

各々発展して行ったのは周知のとおりです。









ギャラクシー辺りを彷彿とさせる、瀟洒なテール。
型式はVG10 となっていて明らかに（後の）センチュリー系であり、当時のクラウンとは別物である事が分かります。
懐かしいバイアスタイヤですが、劣化・ヒビがヤバい。クルマにはこれが合ってますけどバーストして事故ったんじゃ貴重な個体が危ない。



素晴らしいエンブレム、その字体！
旧車を見る楽しみの一つです。