スズキ・フロンテ/スズキ歴史館

このフロンテ、LC10は1969~1970の2年間だけ、輸出していたんですね、エンジンを500ccに拡大して。。オランダとかチリとか。。以外と知られてないんですが昔の軽自動車って結構輸出されていました。。勿論アメリカ合衆国にも。南米のチリが面白くてかなりの数の軽自動車、それこそスバルR２時代から出回っていたみたいです。一度チリに行って昔の軽自動車やら日産プレジデントH150の写真を撮りたいです。。

昔MF誌のとある記事で読んだのですが

北米では一般ドライバーが最も緊張する場面は「フリーウェイへの合流」であり、瞬時に55mph（？）まで加速して 安全に流れに乗れる事がに求められる。　

と。

なので操縦安定性、加速性能、ボディの貧弱さ・・・当時の軽自動車（普通車も！）って欠陥商品のレッテルを貼られそうな。

スターリング・モスがドライブしたフロンテありましたか？（＾＾；

この赤い個体がイタリアでのテスト車両そのものだと言う説明書き がありました。

イタリアでも速度規制が有った気がしますが、
平均１２２キロって逮捕されなかったですかね？

少なくとも日本の様に80とか100km/hではないのでは？

それよりも「平均」で122km/h って？

「瞬間」の間違いでは？（笑

ウチのジムニーでも、
平均１２２ｋｍだと　肝試し　の領域です～。。。

３６０ｃｃで、もし本当だったら凄いです。

＞肝試し　の領域

うははは！

パジェロミニのターボに乗った事がありましたが、鋭い加速と 短いホィールベースから来る恐ろしくクィックなハンドリングは 恐怖を覚えるに充分なものでした（笑

アウトストラーダ走ったSS360プロトは瞬間速度140km/h近くスピードメーターが示していますよ。

お～！そうなんですか。

ならば平均速度122km/h も頷けますね！

当時の技術水準からすると、凄いですね。

スズキの記録フィルムの一部動画の記事と瞬間速度のキャプチャー画像を載せましたのでご覧ください。昨日は記憶でコメントしましたが、見直すと140km/h超えてますね。

キャプチャー画像見ました、わざわざUPして頂いて恐縮です。

軽自動車って、当時でも140km/hまでしかメーターの目盛りが無かったんですね。。。今は140km/h超えると燃料カットが働きますが（笑