ISUZU Bellett 1500(Canada)/AD. from Mr.JetBoy's Photo

70から80年代にかけてのキャナダは同時期、合衆国を悩ませていた排気ガス問題、輸入車問題、安全規制などはそれ程話題にならなかった様子で、それらの基準が甘かったと言うか、まだそこまで達してない半歩遅れの状態で、東部に行くと合衆国とは比べもにならない欧州の影響もあってか、へんてこりんな自動車が正規輸入で入っていました。ルノー30、ルーマニアのダーチア（セダン、ステーションワゴン、ピックアップトラック）、オースチン・ミニ（かなりの数が日本へ流れた）、当時のチェコ・スロバキアのシュコダ（リヤエンジンで前のトランクが横に開く）それにキャナダは共産党と仲が良かったのでロシヤのラーダ（セダン、ステーションワゴンと多用途車のニーワ）。シアートルやらバッファローなど北部国境近い街に行くと、合衆国では到底考えられないようなこれらの変わり者が国境を越えてお買い物なんかに来ていてジュニヤハイスクールに通っていた僕はびっくらたまげたものでした。同様の現象は南キャリフォーニヤやらアリゾナでもメキシコから上がってくるこれまた珍客を目撃します。。メキシコでは24年前の日産サニーがまだ新車で売られていますし、キャナダ・合衆国には関税の関係で来ないキャラヴァン・ハイエースもありますし、スペインのシーアットやら、ダッジの小型車が韓国の現代アトーズ(AtoZ)だったり結構ハチャメチャだったんですが、最近はそうでもないらしいです。今年の話題は合衆国で何故か人気の出ないトヨタの若者向けブランドのサイオンの車種整理の一環で、加えられた廉価の４扉セダン型車がメキシコ生産のマツダ２（デミオ）のノッチバック版だそうです。数年前まで日産メキシコのプラチナって言う車はルノー・クリオの４扉ノッチバック版で、北米ではメキシコでも合衆国でも何故か小型車にもノッチバックのセダンの需要があるみたいです。。クイズ！モデルイヤー2015・2016で、北米キャナダとメキシコで買えるけどアメリカ・合衆国では買えない乗用車は何でしょう？？

僕らから見たら、あまりアメリカと変わらない国って印象です。
生産される車は、ほぼアメリカ車そのもの。


しかし、仏語圏と英語圏の地域が明確に分かれているとか
そんな仏語権の人達は独特のプライドを持っているとか

ポンティアック・パリジェンヌなんてイイ名前ですよね～！

なので何でもアメリカに準ずるのかと思ったら

『半歩遅れの状態』

でしたか。

＞クイズ！モデルイヤー2015・2016で

いや、全く分かりません！お手上げです。
先日、顧客（の奥様だか娘さんだか）のクルマが 今年新車になったと聞いていたんですが、それがトヨタ・パッソだと。。。僕はまだソレが新車で買えるとは知らなかったくらいですから（笑