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イイね!
2019年03月13日

Trans Am T/A 6.6

Trans Am T/A 6.6 古いCDに こんな画像がありました。

2004年11月の福井市内某所、修理工場で作業待ちって風情のトランザムですが

今更ながら、この古い画像をみて思い出しました・・・すなわち過去MF誌記事
だったんですが・・・再び誌面の画像を読み返してみると

w72











いやぁ~楽しい文章ですね~!
リポートは当時のMF誌に北米情報をよく載せていた、ボブ・ホール氏の様ですが、きっとこの素敵な文面からして訳は山口京一氏では無いか?と想像するんですがね^^

さて、何故このMF誌記事を思い出したか?
それは前ブログの廃車体のトランザム・・・独特の例のスロットルシェーカーのデカールが"6.6 liter"なのにこの白い個体は"T/A 6.6" となっていたからです。

実は'78に登場したトランザムのハイパフォーマンスモデル"W72"のスロットルシェーカーには"T/A 6.6"のデカールが貼られていたと言う事を、今回色々調べて知ったんですよ。
映画Smokey And The Bandit にも登場するイーグルマスクと呼ばれる型は'77-'78で終わり、翌'79からは「奥眼」型にフェイスリフトされました。

で、'80からはエンジンも5.0Lや4.9Lのターボに成り下がってしまいますし、かつての7.5L級も'70年代の中頃にカタログリストから落ちていますから、大排気量のトランザムは'79で最期と言う事に成る訳ですね。その中でも特別なチューンを施された"W72"エンジンを、この福井ナンバーの白い個体は積んでいた(ハズ)だと言う小さな、いや僕にとっては大きな再発見なのです。


ちなみに'79のファイアーバードシリーズは、ベース・エスプリ・フォーミュラ・トランザム クーペ・トランザム T-Top・トランザム スペシャルエディション・トランザム スペシャルエディションT-Top・トランザム10thアニバーサリーの各グレードを擁し6.6l版は・・・

「普通の」400立方インチ、ポンティアック製 "L78"



本稿の「ハイパフォーマンス」T/A6.6は、やはりポンティアック製400立方インチの "W72"


そして

オールズモビル製と云われる403立方インチの "L80"

がラインナップされ(L80はカリフォルニアと一部高地仕様ATのみ)、"L78"と"W72"はマニュアルミッションとの組み合わせ(!)

もちろん日本には排気ガス規制の絡みで、カリフォルニア仕様が輸入されていたはずですが、この個体が "W72"だとしたら凄い!

"L37"-301立方インチ(4.9L)も含めた全ファイアーバードの総生産台数は211,453台でしたが、そのうちMT車は11,659台でした。



Firebird/T-shirt





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Posted at 2019/03/13 14:49:19

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この記事へのコメント

2019年3月13日 21:45
いつもながら深く調べてますねえ

オールズもポンティアックも下天の夢となりにけり ですねえ
コメントへの返答
2019年3月14日 15:26
>深く調べて

はぁ、まぁ

十数年前の画像を引っ張り出して色々検索・詮索して何に成るんだ?!

と言う意見も聞こえそうですが、御意見無用



いや違う心配御無用・・・

あれれ?



>下天の夢となりにけり

残念で成りませんが、実は僕 カマロを買う前に奥眼型のトランザムの話もあったんです・・・値段訊いて当時

(イケるかも)

・・・と。
そのハナシはいずれ回顧カテにUPしようかと思います。

その後 別の黒い個体を運転した事が有ったんですが、それはATでシュノーケルには6.6Lのデカールがありましたから、今思えばT/A 6.6=W72パフォーマンス・パッケージでは無かったんでしょうけど、後の5.7L-TPI(GTA)など とは比べようもない底力がありました。。。ましてや302ci のベルリネッタなどゴミ同然って感じで(笑

じゃぁ"W72"はどんな感じだったんでしょ?
それどころか
SD455とか455H.Oは??


火の鳥よ、永遠に(泣



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