代車/XV

ディーラーにて法定12ヶ月点検をお願いしたんですが、その代車はスバルXVでした。

代車/IMPREZA SPORT

要らない、と言ったらウソになるけれど・・・

代車/WRX-STI

今回の代車・・・
僕はてっきり最新のレヴォーグ辺りを予想（期待）してたんです（笑


故にちょっとガッカリ・・・チョット遠出も考えていたんですが、XVではその気も起きず 少しだけ山に登って市内で野暮用を済ませ 昼食をとって返却しました。
点検だけならショウルームで待つ事も出来たんですが、今回CVTFの交換もお願いしたので作業完了は午後になった次第。

さて、XVですが 当然ながらG4に比べてアイポイントが高く
（腰高な車に乗っている感）
は拭えず。
そしてタイヤの路面の踏み方はともかく、気になったのは強めの
（突き上げ感）でした。
もちろんこの車高を持ってしても、相変わらず良好な回頭性を持ち合わせている（と、思われる）のは、縦置き水平対向エンジンの骨格故でしょう。

"スポーツ"と"XV"のどちらが売れているのか知りませんが（街中で出会うのはXVの方が多いと思うのは気のせいか。G4？論外ですな＾＾）、スタイル＆雰囲気だけのRVもどきな車が大量に発生している中で、この足のセッティングはスバルの「こだわり」なのかな？