日産マキシマ

このマキシマもあちら（米国）では、小型で燃費の良い車で通っていたのではないですか？
日本ではご立派感が少し足らなかったか・・・。

北米ではかつてのコンパクトorサブコンパクトの範疇ですからねぇ。

派手なスタイルの車が多い北米の割には、これもウケたんではないでしょうか？こうして見ると逆に米車っぽく見えて来るから不思議ですね。アメリカ人って実は質素なところがあるように思うんですが・・・。

このマキシマはテールランプのカタチから後期でしょうか？

昔、マジでこのマキシマ欲しかったんですよ。派手さは無いですが室内は広いし
ＶＥ３０ＤＥという国内ではマキシマだけに搭載されたツインカムエンジンを後期は積んでいるんですよ。

後期のＳＥで程度のいいのがあったら欲しいかも！

＞このマキシマはテールランプのカタチから後期でしょうか？

実ははっきり言えないのですが、前期はセンターの赤/クリアのガーニッシュが無かったように記憶しますし、それゆえ全幅の連続感と言うより左右ランプの独立感が強かったと思います。

VGとVEはどう違うんでしょう？

はじめまして
当時私もこの車好きでした。
特にフロントバンパーの処理が同時代のトヨタ車の３年先を行ってました。
乗り降りの利便性を重視した大きなドアなど、機能本位のデザインが好ましかったですね。

どうも、はじめまして。

フロントバンパーの件ですが、この個体の前からのショットは帰宅後PC画面で確認したところ、ピンボケだったので消去してしまったのです。

カタログも無いですし、なんせ馴染みが薄いのでF廻りが思い浮かばずコメント出来ません。今度通ったら再度撮影に挑戦します。

機能本位・実用本位で真面目に造ったのに理解する人が少なかったんでしょうね。この辺は「売れないものは造らない」トヨタとの差が見え隠れしますね。

マキシマ、懐かしい！
先代はブルーバードマキシマ
でしたね。

確かトヨタにも似たような車、
「セプター」がありました。

この車名（セプター）を思い出すのに
やや暫くかかりましたｗ

V6エンジン搭載のU11ブルの豪華版でしたよね？
あれの顔は思い出せます（笑
ヘッドライトがかっこ良かったです。

ああ、セプターねっ。あれって輸入車？混血？けっこう大きくて北米っぽかったですね。

となると「売れないものは造らない」んだけど「売れないものもある」って事か（爆