トヨタ セラ

＞「売れないクーペ三羽烏」

おもしろいです(￣∇￣*)ゞ♪
笑ってしまいました(=^ー゜)ノ

確かに売れてなかった様ですね。でもこれ、駆動方式が違ってたらひょっとしたら・・・ないですかねorz

他の二台も微妙な冒険で作られてた様に思います。ま、中途半端だったって事なんですかね(-。-；)y-゜゜゜

もしFRだったら？・・・う～ん、どうなってたでしょうね。レビン/トレノの弟分的存在を狙ったとしたら・・・面白かったかも。

トヨタは、サイノスにしても走りを持ち込む気はなかったみたいですね。
おかげでセラもサイノスも女性向けのように見られてました。

保守的なトヨタが、安全面などリスクの大きいガルウィングを出したと言うのは、ある意味初代プリウス並に凄かったのかも。

当時女友達が乗っていてよくこれで遊びに行きましたよ。意外とガルウィングは開閉もらくで、狭い駐車場でも乗り降りが楽だったと思いました。走りはトヨタ的で可も無く不可もなく８０点ですか・・。

なるほど、そんなメリットもあるんですね。

・・・でも視線を集めてしまうデメリットも大きいかな と（笑

先日女性の運転しているセラを見かけました。

炎天下の下かなり暑そうでしたけど・・・。

この個体もやはり女性ドライバーでした。

＞炎天下の下かなり暑そうでしたけど・・・。

天井って、いやドアはガラスでしょ？
一応スモークなんでしょうけど、そりゃ暑いわ。

PS:インペリアルにかんぱ～い！！

＞PS:インペリアルにかんぱ～い！！

有難う御座います。
１ベイカー１１さんの'７３キャデに'７２インペリで対抗させていただきました。（爆

やっぱり（笑
あれの2HTも巨大なのにフツ～っぽいルーフラインでイイですね。

例のマークⅤの件、重ねてお願い致します（Pressure!!）

セラを見に来た人には？？
（馴染みの客しかいない居酒屋に入ったような気まずさか・笑）