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2007年10月06日

TOYOTA 200GT/多眼の時代

水温計すら省かれる現代、かつての多眼を競った時代を振り返ります。
がしかし、新旧に拘らず気になったモノはUPする優柔不断なカテです（笑

第一弾はトヨタ2000GTを。
デザイン・材料共に国産車としては最高のインパネでしょう。

ブログ一覧 | 多眼 | クルマ
Posted at 2007/10/06 22:15:17

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クリシェ 2007年10月6日 22:29 初めて画像で見ましたが、かなり国産車離れしたインパネですね！まるで外車(イギリス系？)みたいで凄い引き付けられます(@ @！	コメントへの返答 2007年10月6日 22:40 ＞・・・外車(イギリス系？)・・・ジャガーEタイプにも似てますよね？多眼もさることながら、パネルが本ウッドと言うのが凄い。さすが楽器の製作技術を生かしたヤマハならではの出来です！
羽衣酒造 2007年10月7日 0:50 やはり物が違いますね｡ところで１ベイカーさんこの写真どうやって・・・すごいアングルですよね？？？	コメントへの返答 2007年10月7日 1:04 ＞ところで１ベイカーさんこの写真どうやって・・・もちろんリヤシートに座って（・・・ってうそうそ！・笑）バックドアが開いてたんですよ、たまたま。で、ラゲッジスペース越しに・・・。
Uda 2007年10月7日 13:14 昔のスポーツカーは、メーターの数が多いほどカッコイイ！という風潮がありましたよね。僕のTA55セリカにですら油圧系付いてました。ノーマルエンジンで何を確認しろというのか不思議でした（笑）僕も2000GTのコクピット見たのは初めてかもしれません。 7連メーター、カッコイイですね！	コメントへの返答 2007年10月7日 19:21 ＞メーターの数が多いほどカッコイイ！という風潮がありましたよね。仰るとおりですね！＞・・・にですら油圧系付いてましたたしかに無駄と言うか雰囲気作りの為のアイテムだったのかも知れませんが、やっぱりカッコいいです。
moss79 2007年10月9日 9:19 ２０００ＧＴのウッドパネルはたしかに本物の木ですね。以前クリアが割れていた個体をみましたが、まるで古いギターの様でした。	コメントへの返答 2007年10月9日 21:54 そんな「ヤレ」が樹脂プリントものでは絶対ありえない良さでしょう。本ウッドのインパネはあと117クーペくらいしか思い出せませんが、本ウッドのステアリングホィールやシフトノブは結構ありましたね。

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羽衣酒造 2007年10月7日 0:50 やはり物が違いますね｡ところで１ベイカーさんこの写真どうやって・・・すごいアングルですよね？？？	コメントへの返答 2007年10月7日 1:04 ＞ところで１ベイカーさんこの写真どうやって・・・もちろんリヤシートに座って（・・・ってうそうそ！・笑）バックドアが開いてたんですよ、たまたま。で、ラゲッジスペース越しに・・・。
Uda 2007年10月7日 13:14 昔のスポーツカーは、メーターの数が多いほどカッコイイ！という風潮がありましたよね。僕のTA55セリカにですら油圧系付いてました。ノーマルエンジンで何を確認しろというのか不思議でした（笑）僕も2000GTのコクピット見たのは初めてかもしれません。 7連メーター、カッコイイですね！	コメントへの返答 2007年10月7日 19:21 ＞メーターの数が多いほどカッコイイ！という風潮がありましたよね。仰るとおりですね！＞・・・にですら油圧系付いてましたたしかに無駄と言うか雰囲気作りの為のアイテムだったのかも知れませんが、やっぱりカッコいいです。
moss79 2007年10月9日 9:19 ２０００ＧＴのウッドパネルはたしかに本物の木ですね。以前クリアが割れていた個体をみましたが、まるで古いギターの様でした。	コメントへの返答 2007年10月9日 21:54 そんな「ヤレ」が樹脂プリントものでは絶対ありえない良さでしょう。本ウッドのインパネはあと117クーペくらいしか思い出せませんが、本ウッドのステアリングホィールやシフトノブは結構ありましたね。

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