スーパーチャージャーのプーリーは非分解です。単品での・・・

ただでさえ 国産メーカーの部品供給年数は短いと想うんですが・・・

モノによっては、たった10年くらいでも造ってないやつもあるとか・・・。

市場ではブーストアップの為の小径プーリーが出回っているのに、メーカーサイドの姿勢はあくまで「非分解」です。プレオの場合グレードによって径が違うようですが・・・。

最近のメーカーの姿勢は『弄らせない』方向で一致しているようですね。
レクサスにしても日産にしても…。
ああいうクルマは特に趣味性の高いクルマだと思うんですけど、それを「弄ったら出入り禁止」とは…
自分たちが作ってるクルマ、分かってるんですかね？

公害も安全も省資源も社会問題ではなかった頃・・・健全に発展していた（？）自動車界。
モータースポーツも変な色メガネで見られる事もなく、市販チューニングパーツもメーカーが平然と出してたようです。

今の車はコンピューター制御の塊でしょうから、素人がいぢる余地が無いような気もします。

仮に社外パーツで「走り」の部分を変えたとしても、メーカー側の立場はあくまで「保障しません」でしょ。
「弄ったら出入り禁止」の意味は改造する連中の排除が目的でしょうね。
敷居を高くするのに必死になってるようで、かえって哀れです。