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  5. クライスラー・シグマ/多眼の時代 [1ベイカー11]
イイね！
   
2007年10月29日

クライスラー・シグマ/多眼の時代

クライスラー・シグマ/多眼の時代 水温計すら省かれる現代、かつての多眼を競った時代を振り返ります。
が しかし、新旧に拘らず気になったモノはUPする優柔不断なカテです（笑

オーストラリア クライスラーのΣだそうです。もちろん日本ではギャランΣですが、インパネは何処か違うのか 同じなのか判りません。
非常に冷たい感じのするデザインですが、当時たいへんインテリっぽく見えたものです。

外観はグリル周りが違いますし、米車チックなフードオーナメントが欧州車風のボディを台無しにしている、と思うのは僕だけかな？

傍らの男女、70年代後半「刑事コロンボ」の犯人役に出てきそうな感じです（笑


ブログ一覧 | 多眼 | クルマ
Posted at 2007/10/29 22:46:38

   

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この記事へのコメント

たんじぇりん
2007年10月29日 23:17
こんなOEM車があったとは
知りませんでした。

ステアリング中央の
マークって一時期の三菱マーク
そのものに見えます。

ボディ色と同系色の
ホイールキャップはセドリック
（３３０の頃？）を彷彿させますね。
コメントへの返答
2007年10月29日 23:35
え？たんじぇりん さんも知らなかったとは！？僕はもちろん知りませんでしたが。

＞ステアリング中央のマークって・・

そうみたいですね、このマーク 僕もよく覚えてますよ。

＞ボディ色と同系色の

はい230のローレルにもあったあれでしょ？
国内バージョンにはなかったんでしょうか。
エクサーマン
2007年10月30日 16:30
ΛではOEM無かったんですかね？

このΣって、リヤシートもリクライニングするんですよね!!叔父が乗っていて、そこだけ凄い感動したのを覚えてます。
コメントへの返答
2007年10月30日 22:12
どうもです。

＞リヤシートもリクライニング・・・

そうだったんですか、知りませんでした。背もたれだけ動いたんでしょうか？

＞ΛではOEM・・・

Λは米ではダッジ・チャレンジャー/プリムス・サッポロの名で輸出されていましたね。
ネット上で知ったんですが、ΛもΣと同じくオーストラリア版があったみたいで、、、多眼カテにUP予定です。

   

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