ポンティアック グランダム

まだ日本がバブルだった頃のモデルでしたか・・？このあたりになるともう興味が薄れてしまってダメですね。（煮ても焼いても食えません。笑）

同感です。

QUAD4と言う4バルブDOHCを引っさげて 鳴り物入りで登場しましたね、値段も300万円を切っていたと思います。

それなりに売れたのではなかったか、と記憶します。推測ですが、当時の購入層はこのクルマを欧州車や国産車と同じ土俵で正当に比較して選んだのではないかと思うんですよ、装備や安全性など少なくともスペック上は充分なものを備えていましたから。

ただし僕やmoss'79さんのような変態に言わせると、我々日本人が米車に期待する要素を何一つ持っていなくて・・・煮ても焼いても食えません（爆

沢山 走ってましたね｡

ポンテに対する憧れを
木っ端微塵にうち砕いてくれた

『張本人』です・・・

これ、2.3Lでしたけど同じポンテに2Lの2000GTってのもありました、元は本家のサンバードでした・・・見た事ないですけど。

変態趣味人にとっては全く興味の持てないクルマの1台ですね。
当時はお金持ちの奥様用のセカンドカーで売れていたような気がします。

この頃のグランダムだったら
クライスラーネオンのほうがカッコよく見えてしまうのはやっぱり変態だから・・・？

ほんとですね。

単に車格云々と言うより、例えばドアトリム一つとってみても、デザイン・材料・組み立て方 なんかが安っぽい。

この事に関しては、僕の言いたい事を最もよく表しているのがカマロ/ファイアバードの2代目と3代目の差です！