代車 日産プリメーラ 2

CMは記憶をたどれば、シルクハットを被ったような紳士スタイルの外人男性が登場し、コピーも走りとは無縁の『パッケージングがどうのこうの』とか言うほのぼのムードなものだったように思います。

なのに・・・
乗り心地、硬い・・・確かに硬い。しかし心地よい硬さ。ハンドルを切ってみると・・・
なんじゃ、こりゃ！これでもFF車か？？という走り！！

発売当時、カー雑誌の広告に・・・
「日産プリメーラ、ファミリーセダンにここまでのハンドリングは必要か？」
と云う、記事の見出しタイトルを読んだ事がありましたが、これはまさにスポーツセダンと言えますね。
シートも上出来ですし、エンジンが「でしゃばってない」のもイイ。







シートと言えば、昨日初めて乗って帰る時 ハンドルの上部でメーター文字盤が隠れてしまう事に気付き、シートリフターなどをいぢってたんですがしっくりしない。
素晴らしい走りなのにベストポジションが得られないとそれも台無しでしょ？

今日ハタと思いつきました・・・チルトステアリング！！
ステアリングコラム近辺を探ったらレバーがありました＝解決です。
古い軽にばかり乗ってると、こんな装備の存在も忘れてしまうって事か（汗

このシート、リクライニングはレバーではなく、欧州車のようなほぼ無段階のダイヤル式。これも美点です。

とにかく噂には聞いてたけれど、こんなにイイ車だとは知らなかった。
それもこんなに古いのに！！
今頃何言ってんの？と言われそうですが・・・。