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イイね!
2008年01月03日

シボレー・コルベット C3/多眼の時代

シボレー・コルベット C3/多眼の時代 水温計すら省かれる現代、かつての多眼を競った時代を振り返ります。
が しかし、新旧に拘らず気になったモノはUPする優柔不断なカテです(笑

画像上:'78
画像下:'74

'67からC3となりましたが、'78も'74もインパネは基本的に変わらないので別々の写真を繋げました。
他の米車同様、'72頃まではハイ・パワー&ビッグ・トルクを誇りましたが、この画像の時代には牙を抜かれてしまってます。

しかしコークボトルラインの極致とも言うべきC3の中でも、最も良くソレが表現されているのはアイアンバンパーではなく画像の様なウレタンバンパー付でしょう。

いくらミッドエンジンカーの方が優れたハンドリングを持っていようとも、このスピードを掛値なく表した長大なボンネットのスタイルは、街で小さな男の子を振り返らせるに充分です。
ブログ一覧 | 多眼 | クルマ
Posted at 2008/01/03 23:50:48

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この記事へのコメント

2008年1月4日 1:10
大好きでした!!C3 ☆☆☆

駄菓子屋で売っていたスーパーカーカードの中に
何故かC3が入ってたんですが、
本家欧州勢とは違う何か こう
『本当の凄味』みたいなものを感じましたね・・・
ミニカーも買ったもんです(^^)
コメントへの返答
2008年1月4日 1:38
>大好きでした!!C3 ☆☆☆

好きなんですよ、僕もC3が。
C4は運転した事ありますが、憧れのC3は座った事しかありません。
ドアを開けるとき、あの(今で言えば)携帯電話くらいの大きさのプレートを上から押すんですよね。C4は一般的な型になりましたが・・・。

>『本当の凄味』・・・

わははっ『偽物の脅し』ではダメですか?偽物志向の1ベイカー11です(爆
2008年1月4日 16:35
アメ車通の間ではアイアンバンパーが持て囃されてますが、僕もやっぱりウレタンバンパーのC3が好きです。
特に80年以降のバンパーが好き。
実際には空力が悪いとか言われて、エンスー気取りの連中に叩かれてましたがC3が最高だと思います。
コメントへの返答
2008年1月4日 18:36
>通の間ではアイアンバンパーが持て囃されてますが・・・

はい、それも理解できるんですが。
同じC3でもアイアンバンパー型って、テールエンドがスポイラーっぽくハネ上がってますよね?
アレはアレでカッコいいんですけど、
スティングレィの元になった「メイコ・シャーク」もクロームのバンパーありませんし。

>エンスー気取りの連中に叩かれてましたが・・・

欧州製のスポーツカーと真剣に比較しようと言うのが間違いでは?
やっぱり『偽物の脅し』が好きです(笑

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