MF誌　'76/05号 スペシャルチューン440マグナムに同乗・CHP1

MF誌でも海外レポートの多い山口京一氏が、あのCHP(Carifornia Highway Patrol)
のグレンデール分署（L.Aに隣接する）のポリスカーに同乗します。

本文の抜粋・・・
「日本のお役所の概念からすると、職務中のパトロールカーに同乗取材の依頼をするなどということは、たいへんなお願いで、すくなくとも文書で提出ぐらいはいわれるだろう。アメリカのよいところは、上は大統領府から、下は地方の村役場まで広報意識が非常に発達していることだ。」

「CHPの取材依頼にも、実に簡単にOKが得られた。役所の窓口、係員のたらいまわしもなく、本庁にお伺いの必要もなかったらしい。」

いかにもオープンで堅苦しくない、アメリカ人気質が判るようで面白いです。

で、フィル・ダウンズ巡査部長の乗るパトカーに同乗する訳ですが、一般のアメリカ人にとってフリーウェイで無謀運転や違反が見つかった場合、まず「ハイウェイパトロールからは逃げられない」と言うのが定説になっているらしいです。
が、威圧感120%の白黒ダッジに乗る法の番人は、人々と交通の安全を守る使命感に燃えながらも温厚で冷静沈着な人物だったと・・・カッコいいです！！

問題のパトカーから「逃げられない」理由は「警官の運転技術」とその「速さ」だそうでこの記事の場合は、、、ご覧下さい！！そうですアノ ダッジ・モナコなんです！！まさに「ブルース・モビル」であります（興奮）
ポリス・スペシャルチューンの440マグナム、7.2LのV-8を積んだフルサイズ・セダンは何故か個体ごとに「パフォーマンスにバラつき」があるそうで、走らない号は皆乗りたがらず「格納庫の女王」のあだ名が付いていると言う面白いエピソードも書かれています。

当時、こんな記事をまさに「食い入るが如く」呼んでいた僕です。