元々の60秒 10

とにかく真っ直ぐ早く走ることが第一な時代だったのでしょうね。この時代の米車の場合は普通のテッチンにリングやセンターキャップの組み合わせで装飾するにとどまってます。重量グリップなど性能的なことより見た目重視だった感じですね。

＞性能的なことより見た目重視だった感じですね。

そこが魅力だったりしますが(笑
ワイドなホワイトレタータイヤは、日本でも当時 普通にドレスアップアイテムだったように思います。

個人的にはこのホィールリング＆ハブキャップ好きですよ～！
マック１には標準でハードトップ＆スポーツルーフのデコア・グループというオプションを選ぶと、このホィールリング＆ハブキャップが装着されていたようです。

ちなみにヘッダー画像のマスタングはエンジンフード＆フェンダー先端のモールがクロームタイプでバンパーがカラードタイプなのですが、カラード・バンパーは例のデコア・グループOPを選択したときのみのアイテムで、この場合バンパー・エンジンフード＆フェンダー先端のモールがすべてカラードタイプになるはずなのですがヘッダー画像のものはバンパーのみがカラードなんですよね。
　
で、デコア・グループとは先のモール＆フロントバンパーがカラード・タイプになりフロントグリル＆リアガーニッシュがマック１と同じハニカム(蜂の巣）タイプにスポーツランプの組み合わせ、それとボディ下部がブラックまたはエージェント（シルバーグレイ系？）に塗装されその境目にはクロームモールが装着されています。（'71と'72では同じデコア・グループでも内容が異なります）

　このヘッダー画像のマスタングはグランデベースにカラードバンパーを装着したものだと思います。（でもグランデならバイナル・ルーフが標準ですよね？でもバイナルを剥がした可能性ありです。なぜなら内装のドアトリムが木目パネルの付いたモールド・タイプのモノでした。これはハードトップではグランデのみの装備でだったんです。）
　で、年式はズバリ'72でしょう。これはフロント・ウィンカーがオレンジ・レンズになっていますが、'71はフロント・ウィンカーがクリア・レンズになっているんですよ。（マック１ではハニカムグリルのハニカムの大きさが異なります）

ところでベイカー教祖様のこのブログをみてふと
元々の60秒をもてみたらある疑問が・・・。

その謎とは私のブログで後ほど。。。

う～むっ、すごい！新事実（笑）が次々とぉ！

デコア・グループ、、、
"Mach1”LikeなHTやスポーツルーフはこのOP.の事だったのか！
デコアってひょっとして"decore"（デコレ＝デコレーション）の事かな？

デコア・グループにはフードとサイドのストライプは含まれるのでしょうか？もう一つはエアスクープの有無も分かりません。単品注文OP.か。

ヘッダー画像の個体の正体が明らか？にされましたが、いくら残存する絶対数の多い米国でも 35年もの時を経てオリジナリティを完璧に保った固体を探すほうが困難というものでしょう。

僕にはここまで詳細に調査できません、感激モノです！！

ちなみに昨夜コメントを読んだのですが、寝不足を避けるため返信せず（出来ず）床につきました。
しかし、興奮して寝付かれなかった事を報告しておきます（笑

＞"decore"（デコレ＝デコレーション）の事かな？
カタログ上ではDecor　Groupと記してありますので意味合いは同じだとおもいます。

デコア・グループではNASAダクト付きフードとサイドストライプは標準では含まれていないようです。NASAダクト付きフードはマック１とBOSS351に装備されていて、サイドストライプはBOSS351に標準、ハード・トップ＆コンバーチブルのデコア・グループオプションを装着した場合のみに選択できてマック１もOPでした。サイドストライプは'71モデルではBOSS351だけの装備でしたが、'72ではBOSS351が消滅したので上記のようなOPになったようです。

＞NASAダクト付きフードはマック１とBOSS351に装備されていて・・・

これは解りますよね？

サイドストライプはMach1でもOP.ですか・・・HT&Conv.がデコア・グループ選択時にOP.
う～ん、設定の意図がちょっと読めませんが（サイドストライプくらい単品注文させてくれても良さそうなモンでは？）、実際の受注状況とかコストとか、色々な要素で決定されるんでしょうけど。

ねこやⅡさんってもしやフォードの営業マンだったとか（爆