1ベイカー11のブログ一覧

三重県 桑名市のお店、ヴィンテージ。 その膨大な台数と支離滅裂な（爆）展示車には圧倒されるばかりですが、展示場と展示場の間のこんな畦道に 隠れた名車と今噂のスカイライン TI （後期）が・・・。 とても在庫車、展示車とは思えず 近所の人？　違うだろ！やっぱり社員さんのかな！？
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日曜日は岐阜のイベントの後、三重県 桑名市のお店・ヴィンテージに行ったのです。 同行したBNR32の後輩はかつてカリーナGTに乗っていた事もあり、彼をヴィンテージに連れて行ったら面白いだろうな～、と・・・。 もちろん感動してましたよ！その台数の多さと多彩なラインナップに（笑 230グロリア・ ...
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当時レーシングドライバー並みの「走り」のレポートが出来る、数少ない自動車評論家（と、認められていた感のある）の岡崎宏司氏が、毎号いくつかの中古車を評価する記事。 毎号登場する中古車はどちらかといえば絶版スポーツや外車が多く、カローラやコロナといった一般庶民車はあまり出て来ません。また新古車に近 ...
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子供だった僕にはチョット難しくて、あまり読んだ記憶のないコラム欄。 この筆者の名前を他で見た事もありませんが、このお方 冒頭に書かれているように欧州車寄りの評をしてたんでしょうね、きっと。 なので当時の僕は、子供ながらにも敬遠してたのかも知れません（笑 筆者はスカイライン2000GT-Bとの思 ...
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C10型にモデルチェンジしたスカイライン、3ヶ月遅れて2000GTが発表されました。 前モデルS54系でのレースでの活躍は、その後のスカイライン神話を生むキッカケとなった事は事実でしょう。 しかし打倒ポルシェを目標として登場した最初の「スカイラインGT」は後に「スカイライン2000GT」に、 ...
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この年モデルチェンジしたスカイラインの広告。 ちょうどこの号には、6気筒 2000GTが発表された記事が載っていました。 なので'68/8にS5#系からこの新型C10系になっても、当初はGTが無かった事が判りますね。 当然レース記事などに登場しているスカイラインはみなS54ばかり・・・。 プリ ...
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'76秋からのニューモデル・ラッシュだったこの1年を、ダイジェストで振り返っています。
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前ブログの続き。 リジッドアクスルであってもコイルバネを使用した4 / 5リンク式が多くなってきた。 上下動以外の車軸の動きをアームで制御したのが4リンク式 左右の剛性をより高める為、ラテラルロッドを追加したのが5リンク式 新鋭の国産車4車をテストに持ち込み、良路・悪路・旋回・スラローム等を6 ...
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モデルチェンジしたての両車は生まれも育ちも異なりますが、当時若者の人気を二分してました。 セリカとスカイライン・・・過去にもMF誌上で対決しています。 試乗車は各々のトップモデル、セリカLB 2000GTとスカイラインHT 2000GT-E・S。 セリカはDOHC2.0Ｌの御存知18R ...
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スキャナ台に乗らないので見難い画像です。 モデルチェンジしたスカイラインC210型の広告。 C10「愛のスカイライン」、C110「ケンとメリーのスカイライン」に続いてのコピーは 「ＳＫＹＬＩＮＥ ＪＡＰＡＮ」 一部オーストラリアなどを除けば殆んど輸出されなかったスカイライン。裏を反せば決 ...
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