1ベイカー11のブログ一覧

P&Sミュウジアム、歴代スカイラインが並ぶ中でC210系（ジャパン）の新旧Ｓタイプが隣り合わせに配置されていたのが目に付きました。 SはいうまでもなくC110系（ケンメリ）時代の後期に登場したトップモデル、2000GTX E・Sの事。GT-Rゆずりの4輪ディスクブレーキ、リヤスタビライザー、アル ...
続きを読む

長野県岡谷市のプリンス＆スカイライン ミュウジアム。 ミュウジアムはやまびこ公園内の小高い丘の上にありますが、下の駐車場にこんなKGC10がいました。 なぜか仮ナンバーでしたが、全体のコンディションといい、ホィールキャップといい素晴らしくオリジナルな個体でした。 CD復刻HP
続きを読む

スカイラインがケンメリの後期だったこの頃、その人気は頂点を極め 日本カー・オブ・ザ・イヤーのリーダーズ・ベストカー（読者賞）を6年連続で受賞しました。 本文ではかつての硬派イメージからソフトムードに転身したスカイラインは、「飛びぬけた技術レベルを誇るというものではなくなっている」と書かれています ...
続きを読む

今日後輩と彼の愛車R32 GT-Rで金沢へ行って来ました。 行き帰り共 ほぼ僕が運転しましたが、さすがに速いです。 画像は60Km/hクルージング中。過激なターボ車ですが5速のこんな場面でもぐずつく事も無く快適でした。 ちなみにエンジン関係はチューンドROM＋社外マフラー程度だそうです。 ...
続きを読む

旧プリンス自動車のG7型エンジンです。
続きを読む

3～4年前だと思います。現タカスサーキットがカートコースだった頃です。 MR2の横のKDR30、グリルやバンパーは前期型・ホィールやテールランプは後期型みたいです。 ナンバープレートが？です。
続きを読む

数年前、大阪での旧車イベントに来ていたS41Dプリンス・グロリアのリヤウィンドゥ接写画像です。 一部、欠けてますが「よく残ってたもんだ！」と感動してシャッターを切りました。 ところが 後にイベントのフリマなどでこれの復刻版ステッカーを見かける様になりました。なのでコレも復刻版なのかも知れません。
続きを読む

日産プリンス福井販売の旧社屋。'03/06月、当時「いつかは改築されるんだろうな」と言う思いから撮影しました。何を・・って汚い建物ではなく看板ロゴ・・・もちろん合併後に設置されたのでしょうが「プリンス」の文字が古いロゴで残ってたからです。 他所にもサブディーラー（協力工場？）で古い「プリンス」ロゴ ...
続きを読む

上：現代車では考えられないクロームの使い方。 中：速度計は横メーター式。助手席には吊り下げ式クーラーが・・・ラジオのボタンもクロームです。 ホーンリング、中央の[P]マークも懐かしいですし、シフトレバーやスイッチ類もスカイラインとの共通性が見受けられます。 下：そのルーミーな室内。当時としては ...
続きを読む

上：チリひとつ無さそうなエンジンルーム内に収まる6気筒OHC G7型ユニット。 中：'50s米車を彷彿とさせる細いCピラーとラップアラウンド型リヤウィンドゥ。段のついたルーフとそれを取り囲むクロームモールディングも凄い。 ヘッドレストありませんが後席乗員の頭の位置を想像して下さい。側頭部と後頭部 ...
続きを読む