1ベイカー11のブログ一覧

素晴らしいコンディションの個体。 初代プリンス・グロリア/金沢クラシックカーミーティング 初代グロリア？/古アルバムから '61 プリンス スカイライン Dx/トヨタ博物館CCF2016 プリンス 2台のセダン
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購買意欲をそそられる品ですが 良く見て見るとプリント？アップリケ？のクォリティが（汗 復刻するならもう少し 材料や仕上げに チカラを入れて欲しい・・・欲しい人は少々高くても買う訳ですし・・・。
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とあるショッピングセンター駐車場。 マークⅡのケツを追いかけたGT-PASSAGE ですね、今時本当に珍しい。 もはや C10 やC110 の方が残存率高いのかも・・・ ピンストライプが素敵・・・そして真性のピラーレスハードトップですが、各部の処理には たくさん文句を付けたい僕です（笑 隣の ...
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58年式のKDR30型と59年式のKHR30型。"K"は2HTの事ですね。 RSはともかく、今となってはGT系の残存率は低いのではないでしょうか。 以前にもどこかで書きましたが、ウンチクをひとつ・・・ 後期型 GT系のテールはベース部分が黒ですが、RS系はグレーなんですよね＾＾
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70年代が終わろうとしています。 10年前に始まったMF誌　Car of The Year を世相と共に振り返ろうと言う企画。 自動車が排出ガス＝公害や欠陥車問題で世論から叩かれたのは覚えていますが、光化学スモッグからガソリン無鉛化の流れそして、欠陥車問題に裏話があったとは知りませんでした。。 ...
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漆黒の新旧グロリア。 漆黒の・・・/おやべクラシックカーフェスティバル
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合併前の真のプリンス車、グロリアとは兄弟でした。 クラウンと並んで国産最古のネーミングと成ってしまってます。 正直、こんなコンディションの個体が存在するとは知りませんでした。 「富士精密工業」のコーションプレートには、年式・型式・原動機形式・出力のほかに 「車台製造番号」 ...
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平成の今、6気筒もしくはGT-R よりも希少なのでは無いでしょうか？ プリンス時代から、GTの生まれた経緯を考えれば スカイラインは本来ファミリーカーであり4気筒モデルが主流でした。 以前にも書きましたが、GT人気が無かったらスカイラインと言う銘柄はBC戦争に巻き込まれ埋没して逝ったんじゃないか ...
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既存のよく知られた車種やグレードを敢えて外して、独断で選んでみます。 6気筒GT系の陰に隠れて目立たないスカイラインですが・・・ ツーリングDX、スポーティDX、さすがにスカイライン 普通のDXに加えてこんなファミリーカーが用意されていました。 スポーティDXの処 『ローヤルの1800c ...
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前年、このC10型にモデルチェンジして1年。 説明文を読むと いまだ第２回日本GPでのスカG=S54の活躍がイメージとして残っている事が感じられます。
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