1ベイカー11のブログ一覧

200 から2年と3ヶ月 我がアネシスに丁度300イイね！　を いただきました。 ありがとうございました。
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アネシス、ステラ、ワゴンRの3台をスタッドレスタイヤに換装。 残るは長女のRS のみ・・・ 上は家内のステラ・BSネクストリー　 ・・・交換時期ですね。 下は我がアネシスのBF Goodrich Rdial T/A ・・・これも もう交換すべきですね～。
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我がアネシス・・・無事、3回目の車検から帰って来ました。 ブレーキについては作動や磨耗状態も確認済み。 灯火類は、テール&ストップがヤバそうだったので、ノーマルに戻し ウィンカーポジションをOFFに、そしてハイフラ防止リレーの調整ツマミを回して点滅を若干遅く 2色発光や排気ガス、マフラーも ...
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先日の スロットルバルブ清掃 後、クラッチを切った時のエンジン回転の上昇が酷い。 停止しても2秒くらいは2000rpm近くまで上昇して徐々に正常なアイドルに・・・。 ずっと以前の清掃時直後には、アイドル回転のみが高めでしたがECUリセットを行うまでもなく、数十分間の走行で収まっていたんです。 ...
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純正タイプの汎用品に交換しました。 前回、HKS のパワーフィルターの劣化/崩壊を発見して1年以上経ってます。 （え？1年も！？） って感じなんですが（汗 ついでにスロットルバルブの清掃とクラッチのエア抜きをやって置きました。 整備手帳
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3回目の車検を控え、リヤブレーキの点検清掃を行いました。 前回 よりもブレーキライニングの摩耗が進んでいるだろう・・・と予測していたんですが、まだ3mm以上は在る様に見えます。 なので、今回も交換は見送ります（面倒そうですし・笑）。 ブレーキダストを除去、アジャスターを回してブレーキ調整、シ ...
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・・・そしてエア漏れてます（汗 お見事！（笑 なかなか減らなかったBF/Goodrich Radial T/A ですが 来年はどうしようかなぁ・・・
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ATの不自然なシフトスケジュールを嫌う僕が、ナチュラルなドライバビリティを期待して選んだMT仕様の我がアネシス。 しかし、所謂 電スロ・・・電子スロットルがアイドルから加減速までを制御するが故、そのドライバーの意思に反した煩わしい介入は 僕を辟易とさせ、スロットルコントローラーなる付加物を装着す ...
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『リコールのご案内』 対策品が用意出来るまでの、助手席のエアバッグを作動させなくする と言う暫定処置だそうです。
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大阪から先程帰って来ました。 が、 滋賀県の草津で休憩後、北陸自動車道に入り確か長浜辺りで気付きました・・・ 水温計の指針が100℃以上を指し、レーダーセンサーのクーラントテンプ表示（つまりOBDⅡからのデーター）が110℃に上昇していました。 そもそも水温計の指針とレーダーセンサーの表示には数 ...
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