1ベイカー11のブログ一覧

雪の予報は出ていませんが・・・スタッドレスタイヤに交換しました。

（今年はスタッドレスを新調せねば）

と、思っていたものの マンション物置へ行くのが億劫で昨日まで放置（汗
取り敢えず コレを履くしかありませんから

8月に訪れた時の画像のアップを忘れてました（汗

日産の主力中型車だったブルーバードは、トヨタのコロナ（後のプレミオ/アリオン）と並んで日本車の歴史に永く大きな足跡を残した・・と言っても過言では無いでしょう。

大ヒットした510型、大型化した610型ではスカイラインGTの成功を見てホィールベースを長短用意して、長い方に直列6気筒を搭載・・やはりGTを名乗りました。
次の810型でもロングホィールベースに直列6気筒を積みましたがGTを名乗らず。
ヒット作910型を経て、初のFF化に踏み切ったU11型にはGTもロングホィールベースも無く・・・しかし当時の国産初（セド/グロY30型）のV6エンジンを積んだマキシマがブルーバード最上級モデルとして登場しました。

個人的にルーフラインに不満は残るものの、当時は4ドアのピラーレス・ハードトップが普通に存在していた事が懐かしく思えます。

♪ひとりぃ～酒場で呑む酒に、帰らぬ昔が懐かしい～♪（山谷ブルース）

ブルーバード U11

福井市内某所・・・住宅街の路地ですが
僕の今の生活パターンからすると、滅多に通らない所。
なので初めて知りました。

既に廃業されている様です。

それにしても どうです？この佇まい。。。まさに昭和がココにあります！


ココから近いです

お店で「限定」の文字に惹かれて 買いました。

サラッ　
とした、雑味の無い味が好みなので まぁそれなりに美味しかったです。

古いCDを見ていたらこんなのが出て来ました

画像左：来たる北陸新幹線に呼応して「えちぜん鉄道」と共に高架化されつつあった「旧JR在来線」（現 ハピライン福井）です。
撮影日時は2003年10月15日となってました。

画像右：ほぼ同じ所、2024年11月15日の撮影。

旧志比口踏切/2003年6月の西側、線路沿いに北上した所が本稿の撮影場所です。