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あいにくの雨でしたが、新潟県 糸魚川市で行われた 日本海CCR そして 長野へ足を伸ばし2回目のP&Sミュージアム訪問を果たしました。

総走行距離 約850km でした。

僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。


説明：

プロトタイプ
『スカイライン スポーツは、1960年、デザイン先進国イタリアのトリノ国際自動車ショーでデビューしました。デザインはイタリアの著名デザイナー、ジョバンニ・ミケロッティが手がけたものでした。ひと目見て従来のセダンとは一線を画す流麗なフォルム、特徴的なフロントマスクを備えていました。記念車は、イタリアの工房で作成され、トリノショーに出品されたショーカーそのものです。生産車とは異なり、インサイドミラーには、1960年のローマオリンピックを記念した5輪マークが刻印されています。それ以外にもグリルのバッチやエンブレム等、生産型とは微妙な差がみられます。ショーにはこの青のクーペの他に、白のコンパーチブルも展示されました。エンジンとシャシーはグロリア用を流用。1862ccの直列4気筒は94馬力を発生。 』

市販型
『1962年(昭和37年)4月に登場したスカイライン スポーツは、イタリアの著名デザイナー、ジョバンニ・ミケロッティが手がけたものでした。1960年、デザイン先進国イタリアのトリノ国際自動車ショーでデビューし話題になるなど、発売前から注目を集めました。生産にあたって、イタリアから職人を招聘し、技術伝承をしながら手作業でのボディ制作という凝ったものでした。エンジンとシャシーはグロリア用を流用。1862ccの直列4気筒エンジンは94馬力を発生。価格はクーペ 185万円、コンバーチブル195万円。生産台数は約60台。1960年の大卒初任給は約1万5000円(現在を22万円とすると)ですから、まだまだ高嶺の華といえる存在でした。』


スカイライン・スポーツの謎


「プリンスとイタリア」

フォトギャラ

有名な個体のようです。

Fフェンダーのエンブレムも本来の位置に有りませんし、このようなサイドのストライプもオプションで存在したのかも知りません。




顔はセダン系の丸目4灯式に換装か・・・HT系は角目2灯のはず。
やっぱりグロリア独自の「コンチネンタルフード」がいいですね～。



屋根ふぇち の性癖です（笑
テールエンドもグロリアの方がエクスペンシヴな感じがしますよね（笑




はい、鶴エンブレム！








ストックカーで検索したら、こんなミニチュアの画像がヒットしました。



『マルゼン テクニカ セドリック 230ストックカー　'72むつ湾仕様』
だそうです。
丸善って言うのがイイですね～、ツバメのマーク！後に大協石油と合併してコスモ石油になりました。
伝説となったこのレースに関した本を探してみます。

僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。

説明：

『6代目グロリアにあたる430型系は、1979年6月に登場。姉妹車であるセドリックも、同時にフルモデルチェンジされました。この430型系は、直線を基調とした優雅で気品漂う4ドア・ハードトップと、伝統的な風格をもつ4ドアセダンの2タイプのボディ形態でした。当初のエンジンラインナップは直列6気筒OHCの2000ccと2800ccをメインに構成し、1979年10月に、日本初の市販車ターボエンジンとなるL20ET型も加わりました。また、430型系は、高級車にふさわしい高い静粛性を実現しており、CMのキャッチフレーズに「サイレント・グロリア」を採用。イメージキャラクターに、プロゴルフ界の帝王であるジャック・ニクラウス氏を起用したことでも、大きな話題を呼びました。記念車200E GLは、直列6気筒OHC・1998ccで、最高出力130馬力のL20E型を搭載しています。 』


同じ430型でも前出のセドリックではなくグロリア。そして中間的とも言えるGLグレードです。
グリルはセドリックが縦線を基調としているのに対して、グロリアは横線基調。
このアイデンティティが次のY30型にも引き継がれたのは、ご存知の通り。

430型ハードトップのオペラウィンドゥ周辺の処理についての

考察1

考察2

考察3

考察4


十字グリル

鶴エンブレム

オペラウィンドゥ

落書き





あ！811 だ！！！

うだつの上がる町並みを行くPA30型グロリア。

「縦グロ」なんて俗称もあるようですが「ロイヤル・ルック」と呼んで欲しいところです。






パレードなどでロイヤルと併走しても

『違和感の無いように』　

と言う、宮内庁への配慮があった と何かで読んだ記憶があります。






前後デザインは、かなり複雑な造形である事がわかります。