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スカイライン・クーペ？ですよね、インフィニティのエンブレムが・・・。

昔からGT-Rは別格（今はスカイラインでは無いんですね）、しかしその他のGT系はそれなりに身近な存在だったはず。
なのに・・・コレがスカイライン？近寄りがたい雰囲気を感じます。

遠い、本当に遠い存在になってしまいましたね。







凄いタイヤ＆ホィールを装着してましたよ。

週末のイベントでは今回、カタログなどお宝にめぐり合えず唯一買ってきたのがコレ。
自分専用のマグカップがあってもいいじゃないかって・・・。

当時ものにしては箱もきれいですし、レプリカでしょうね。
本物との見分けもつきませんが・・・。
お値段も\1250-とお得（？？機能だけなら\100ショップでOK・笑）

GT-R柄のものもありましたが、4気筒も含めてC110型に思いを馳せるにはコレがいいなぁ、と。

お友達のこの方も長野県の聖地へ赴きブログに画像をUPされていました。

過去、奇面組カテにも登場しましたが何度見てもこのツリ目には見入ってしまいます。

何でも米車デザインにこじつける気はありませんが、タテ目・ツリ目共'50～'60年代のオーバーデコレーション車を彷彿とさせますし、いかつくて大げさなフードモール、境界線の曖昧なボンネット/フェンダー＋横長グリル、砲弾型のマーカーランプレンズなどなど少なくともヨーロッパ車には見えない。

クルマは「より大きく、より豪華に」がデザインコンセプトであった（であろう）当時は、たとえそれがトラックであっても目一杯のオシャレをして出てきたんでしょうね。
マイラーはクリッパーと並んで相当高性能なトラックであったと聞いていますが、後に日産のジュニアと統合され それは真性のタテ目4灯でした。

隣には懐かしいホーマーがいます。・・・って、ホーミーじゃないですよ！ホーマーです。

'69日本グランプリで優勝した日産R382、そのエンジンが展示されていました。

マシンの名前は日産であっても、設計者・桜井眞一郎氏とS54スカイラインGTからR38シリーズへの流れを考えれば荻窪系（旧プリンス系）のものである事は明白ですね・・・だからココにあるんですが。
整然と並んだエアファンネル、スパゲッティ・エキゾーストにゾクっとさせられます。




無造作に展示されてる感は否めず、エンジン自体もどこかしら薄汚れていて、説明の貼紙もコピー用紙のようです（しかも色褪せていてセロテープで寸法の合わないパネルに貼られている・・・こんなの田舎の役場の福祉課のオバハンにも出来る仕事だわな。）






説明内容も非常にそっけない（笑
これがもしトヨタだったらピッカピカに磨いて、バックの壁にガンさんの当時の写真なんかデカデカと貼りつけて、素晴らしい展示コーナーにするんだろうなぁ・・。

でも敢えてファンネル越しの貼紙を撮ってみましたよ。
この画像を眺めて・・考えてみると（コレはコレでイイのか？）と思えてきたりして（爆


CD復刻HP

長野県岡谷市のプリンス＆スカイライン ミュウジアム。

そこはやまびこ公園内の小高い丘の上にありますが、その隣に展望台があります。
眼下の諏訪湖を一望できる素晴らしいロケーションでした。

・・・最上階は狭くガラス張り、しかもこのような良いお天気だったのでメッチャ暑かったです。


CD復刻HP