1ベイカー11のブログ一覧

水温計すら省かれる現代、かつての多眼を競った時代を振り返ります。
が しかし、新旧に拘らず気になったモノはUPする優柔不断なカテです（笑

3代目サニーB210の上級グレード（エクセレントGX？）だと思います。
ウッド調インパネは一時廃れたのですが、その前はこんな大衆車にも使われていました。

スプーンでアイスクリームをえぐった様なダッシュパッドの造形のなかに、各メーターが配置されています。燃料と水温はコンビネーションメーターになってますが、充分「多眼」の仲間に入れると思うんです。

水温計すら省かれる現代、かつての多眼を競った時代を振り返ります。
が しかし、新旧に拘らず気になったモノはUPする優柔不断なカテです（笑

コブラ、言わずと知れたキャロル・シェルビーの造った怪物。
数多くののレプリカがあるが故、僕はオリジナルを見分ける術を持ちません。
元は英国車であるだけに大変古典的（実際古いけど）なインパネです。

水温計すら省かれる現代、かつての多眼を競った時代を振り返ります。
が しかし、新旧に拘らず気になったモノはUPする優柔不断なカテです（笑

ケンメリGT-Rです。GTとの違いはパネルが木目ではない事やフルスケール1万回転のタコメーター、240km/hのスピードメーターなど。

この個体はコンソール横に油温計が追加され、ステアリングもダッツンの小径に換えられています。
本来はヒーターもラジオもオプションです。
この個体 不思議なのはラジオで、ありえない（？）FM自動選局付。
230用か？

水温計すら省かれる現代、かつての多眼を競った時代を振り返ります。
が しかし、新旧に拘らず気になったモノはUPする優柔不断なカテです（笑

前ブログ '73ポンティアック グランダムとほぼ同じインパネ。
2dr専用のパーソナルカーですからフォーマルルーフ付です。また この車も突き出たノーズ＋2分割グリル、シングルのヘッドライトは人目を引くに充分な派手さです。
外観上は別物の様に見えても、グランダムとベースが同じである事が明白です。

水温計すら省かれる現代、かつての多眼を競った時代を振り返ります。
が しかし、新旧に拘らず気になったモノはUPする優柔不断なカテです（笑

ベースは同じポンティアックディビジョンのインターミディエイトであるル・マンですから、そのル・マンや より上級のグランプリとインパネも非常によく似てます。

しかしあくまでパーソナルカーのグランプリに対してスポーティ路線のグランダムゆえフォーマルルーフではなくスポーツルーフ（しかもルーバー付）です。
突き出たノーズ＋シングルヘッドライト、当時のポンティアックのデザイントレンドを凝縮したような奇抜な顔になってます。