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大晦日から元旦にかけて、25cm以上積もりました。

朝、除雪車未だ到着せず。
初詣に出掛けましたが、家の周囲は新雪でステラはラッセル車状態（汗

完全に腹が雪につかえて、かなりのスロットル開度のまま4輪スリップしながらも微速前進・・・
停止したら終わり、即スタックする事は目に見えている。

必要以上のパワーは凍結路面等では返って邪魔になるものですが、こんな新雪路では前機ネスタと違って そのアンダーパワーでは雪を掻き分ける事が出来ず、やはり障害となる様です。

しかしこんな事はFFでは到底無理。
同じ4WDでも車高とタイヤ径が大きければ この程度の深雪など意に介さないであろう事は承知の上、しかし乾燥路での安定性は絶対に確保したい・・・
これこそ「冬の為のオンロード4WD」たる所以です。

除雪済みの通りまで数百m の難関をクリアして事なきを得ましたが、しばらくは若干の異臭を感じました。
実はこんな事はネスタでもあったんですが、その時にはクソ寒いのにクーラント温度がグングン上昇し、CVT警告灯が点灯してました（直ぐ消えましたけど＾＾）から、極度の高負荷運転はエンジンにもCVTにも悪影響を及ぼす訳です。

やっぱり4WD を選択して正解でした＾＾

家内が、スバル お客様感謝ディでステラの無料点検をして来ました。

真の目的はBRZのカタログ入手なんですが、僕の都合が付かないので家内にステラの点検を兼ねて行って貰ったのです。
もちろん、子供の送り迎えや買い物、女友達との「お茶」に忙しい彼女ですから 無料点検如きでは簡単に首を縦に振りません。

で、ディズニーのオリジナル・キャラクターグッズの写真を見せると「・・・ふ～ん・・・」と餌に喰い付いた様子（笑



午前中、担当氏に電話するものの応答なし。会社に電話したら応対した女の子が『担当は来客が多くて手が放せない、のちほど電話させる』との事で、僕はBRZのカタログを家内に渡すよう お願いしておきました。

抽選の結果はごらんの通りでしたが、担当からわざわざ携帯に連絡があったのが夕方6 時半過ぎ。
かなり忙しかったらしく『電話するのが遅れて申し訳ない』と言う詫びの内容・・・僕は礼を言って電話を切ったんですが、今日の様な猛烈な風の吹く日にディーラーで商談・試乗・無料点検・景品狙い がこれほど多いとは意外でした。

家内のステラに装着した夏タイヤとアルミホィール。

そのホィールの保証書にこんな事が記載されていました・・・『オフセットの名称変更について』

『インセット』という文字・・・近頃見掛けた事はあったのですが、漠然と（オフセットの事だろうな）と言う推測に過ぎなかったんです。
しかし、ここではちゃんと説明されています・・・

（2008年10月ですか・・・ふ～ん。）

僕は別にプラス-オフセット、マイナス-オフセットでも構わないと思うんですがねぇ。

・・・いやいや、頭が固いって言う証拠ですな、昔の「単位」とか「呼び」から抜け出せない（爆

殆ど家内が乗ってます。

ネスタに比べると、発進時のエンジン回転が先行するようなフィーリングが、いかにも燃費の悪そうなイメージを持ってしまうんですが（かつてのトルコンの無いSC＋CVTサンバーの如き・・・）、なかなかどうして、燃費も良いみたいです。

しかし・・・タコメーターも水温計も無いんかい！