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レアな一台。マツダがホールデン（GMオーストラリア）のボディにREを載せて送り出した高級車。当時のオーストラリア車はフォード系も同じく米車の「焼き直し」的なものが多かったですから、エンジン（13B）を除いて機構的には注目すべき点はありません。なのでシボレーのフルサイズやキャデラックっぽい顔をして、インパネはまんま米車です。

元々はコンパクトのシボレー・ノーバがベースでエンジンは直6 2.8Lと3.3L、V-8 4.1L 5.0L 5.7Lだそうです。
記事には「官公庁や法人使用が主体となるものとみられている。」とありますが、私はほとんど見た記憶がありません。

この号の巻末の価格を見ると、5人乗り（AT3速コラム）371万円・6人乗り（AT3速コラム）368万円とセンチュリー（Dタイプ342万円）より高くプレジデント並みです。

GTOはオーバーフェンダー付の旧型の方がカッコイイです。

ギャランGTはいかにも北米仕様といった感じのスタイル。GTとは言えグリルやストライプで飾っただけのイメージカーでしょう。が、僕の眼には魅力的に映ります。

古ネガフィルムのなかに、、、ありました黒ヴィヴィオの写真。

場所は愛知県 豊橋市の神野ふ頭、メルセデス・ベンツJPNのデポー付近です。